stjepan1 0 Posted October 11, 2012 Evo, nisam nigdje našao temu pa ću ju otvoriti. Dakle zanima me princip rada 4 motiona passata b6. Znam da ima haldex spojku i znam na kojem principu to radi, ali mene zanima jedno, danas sam baš bio na parkiralištu od šudra. I sad zanimalo me da vidim hoće li prokliziti i zadnji kotači, i kad naglo krenem tj. šlajdram onda se prvi vrte ali zadnji ne proklizuju. Zar nebi trebali i zadnji barem malo prokliziti? Tj. dali je opće 4motion cijelo vrijeme aktivan? Recimo pitaju me u par vw servisa kolka mi je potrošnja, reko nekih 8,5/100 km kombinirane vožnje. I onda mi kažu, da to je 4x4 pa troši 1 l više otprilike! Po tom odgovoru mislim da je taj 4motion cijelo vrijeme ''upaljen''. Share this post Link to post Share on other sites
TheFog 1 Posted October 11, 2012 http://www.youtube.com/watch?v=hNK_W3RumMY Share this post Link to post Share on other sites
Vec 1 Posted October 11, 2012 kod haldexa je fora sta koristi prednje kotace u normalnoj voznji,tek kod proklizavanja koristi zadnje... zato ti na pijesku prvo prednji slajfaju a zadnji ispravljaju... eto,koliko sam upucen u to,ako grijesim,neka me netko ispravi. Share this post Link to post Share on other sites
Denis_TDI 0 Posted October 11, 2012 Po meni je bezveze da takvo nesto isprobavas na sudru, jer ti kamencici samo ostecuju boju i zastitu od ispod. A i to bo trebao probati malo duze, jer on detektira promicanje i vrsi korekciju uz neku vremensku zadrsku. A i sto se tice potrosnje, ne mora ti se 4Motion opce ukljucivati da bi ona bila veca, zato jer ti je tih neznam 100kg tereta osovina i diffa i dalje na autu, te se kardan i zadnje poluosovine uvijek vrte i kad 4motion nije "ukljucen". Share this post Link to post Share on other sites
maleni 0 Posted October 11, 2012 (edited) Najbolje ces primjetit da imas pogon na sve kotace po jakoj kisi i snjegu, po meni je za suho nepotreban osim kod ostrijih startova, ali pretpostavljam da ti auto nije za jurit nego za svaki dan. Mislim da Haldex ima otklon za 90 stupnjeva pri ukljucivanju, nisam 100% Raspodjela se krece o 100:0 u korist prednje osovine do 50:50 u slucaju proklizavanja. Edited October 11, 2012 by maleni Share this post Link to post Share on other sites
mrki 0 Posted October 11, 2012 Zabavite se kog zanima... http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_206.pdf Share this post Link to post Share on other sites
LamaMk1 0 Posted October 11, 2012 evo jedan vido kako lijepo torsen na ovom rasporedjuje snagu po kotačima Share this post Link to post Share on other sites
stjepan1 0 Posted December 4, 2012 Oke, sad je pal snjeg. I sad me zanima, kad naglo krećem, prednji kotači prokližu ali stražnji ne. Prednji kotači šlajdraju cijelo vrijeme, stražnji ne reagiraju, ali auto polako kreće. Auto je bio na dijagnostici prije par mjeseci i nije bilo nikakve greške. Share this post Link to post Share on other sites
Denis_TDI 0 Posted December 4, 2012 Ako je skliska povrsina, onda bi svakako trebali i zadnji zavrtjet, a ako dijagnostika kaze da je sve u redu, onda je to malo cudna stvar. Mozda ti je ispao kardan negdje. Probaj otici kod nekog boljeg majstora da malo pogleda u kakvom je pogon stanju Share this post Link to post Share on other sites
marin-82 0 Posted December 4, 2012 Oke, sad je pal snjeg. I sad me zanima, kad naglo krećem, prednji kotači prokližu ali stražnji ne. Prednji kotači šlajdraju cijelo vrijeme, stražnji ne reagiraju, ali auto polako kreće. Auto je bio na dijagnostici prije par mjeseci i nije bilo nikakve greške. nađi ovakvu strminu, nekoga za kameru i baci snimke sim da vidimo ima frend passata 2.0tdi 4 motion, baš smo pokušavali startat i izvodit piiz..... po snijegu al nismo uspjeli antjerat da se stražnji vrte kao prvi,,,, Share this post Link to post Share on other sites
stjepan1 0 Posted December 5, 2012 nađi ovakvu strminu, nekoga za kameru i baci snimke sim da vidimo ima frend passata 2.0tdi 4 motion, baš smo pokušavali startat i izvodit piiz..... po snijegu al nismo uspjeli antjerat da se stražnji vrte kao prvi,,,, Da, i ja ga nemrem natjerati da vrti, ugl. malo malo mi se ESP pali po snjegu, al dobro on je samo za proklizavanje... Share this post Link to post Share on other sites
stjepan1 0 Posted December 5, 2012 nađi ovakvu strminu, nekoga za kameru i baci snimke sim da vidimo ima frend passata 2.0tdi 4 motion, baš smo pokušavali startat i izvodit piiz..... po snijegu al nismo uspjeli antjerat da se stražnji vrte kao prvi,,,, Da, i ja ga nemrem natjerati da vrti, ugl. malo malo mi se ESP pali po snjegu, al dobro on je samo za proklizavanje... Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted December 5, 2012 Ako prednji zašlajfaju , onda moraju i zadnji , inače nešto nije u redu Share this post Link to post Share on other sites
Denis_TDI 0 Posted December 5, 2012 Da, i ja ga nemrem natjerati da vrti, ugl. malo malo mi se ESP pali po snjegu, al dobro on je samo za proklizavanje... Pa probaj iskljuciti ESP pa ponovi slajfanje. Da nebi bilo da ti ESP limitira snagu cim prvi provrte pa straznji ni ne stignu otic u prazno Share this post Link to post Share on other sites
maleni 0 Posted December 5, 2012 Petar ti je sve reka, pogon ti ne rade, Haldex se ukljucuje s otklonom od 90 stupnjeva (bar starije generacije) znaci cim se prednji zavrte u prazno krenu i zadnji. Share this post Link to post Share on other sites
stjepan1 0 Posted December 5, 2012 Kaj bi se to moglo vidjeti na onim valjcima u STP?! mislim kolku snagu imaju zadnji kotači?!đ Ili auto dić malo na dizalicu i krenuti lagano u prvoj pa vidjeti dal stražnje vrti?! Share this post Link to post Share on other sites
maleni 0 Posted December 5, 2012 Kaj bi se to moglo vidjeti na onim valjcima u STP?! mislim kolku snagu imaju zadnji kotači?!đ Ili auto dić malo na dizalicu i krenuti lagano u prvoj pa vidjeti dal stražnje vrti?! Ukoliko senzor ocita da je proklizavanje prednjih kotaca drasticno onda podijelo 50% snage na straznje kotace. Jesi li provjerio da li su svi senzori pospojeni, da li ima ulja, kolega sa foruma je isto imao 4x4 a da nije znao jer je Haldex bio iskljucen. Share this post Link to post Share on other sites
stjepan1 0 Posted December 6, 2012 Pa nisam ništa posebno provjeravao, s tim da je auto bio na zadnjem servisu prije nekih 3 mjeseca, u ovlaštenom servisu, i po servisnoj još nije trebalo mjenjati ulje u haldexu pa nisu ništa dirali! Share this post Link to post Share on other sites
stjepan1 0 Posted December 7, 2012 Auto bio dignut na dizalici, i probali smo u prvoj krenut, prednji kotači se vrte a stražnji ne, sad neki govore da se treba vrtit a neki govore da se netreba vrtit! Di se uopće haldex pali?! Jel na kompu kod zadnjeg diferencijala ili naprijed kod haldexa?! Sljedeći tjedan ide na daljnja ispitivanja. Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted December 7, 2012 Pa dobro , je ti čitaš ili šta? Ako auto ima 4 pogona , onda se morajiu vrtiti sva 4 kotača na skliskome tj. ne smiju prednji šlajfat. Čemu onda pogon ako šlajfa?! Čista logika Share this post Link to post Share on other sites
Šlogi 0 Posted December 7, 2012 Evo moje bivše makine Bora 4motion Share this post Link to post Share on other sites
stjepan1 0 Posted December 8, 2012 Pa dobro , je ti čitaš ili šta? Ako auto ima 4 pogona , onda se morajiu vrtiti sva 4 kotača na skliskome tj. ne smiju prednji šlajfat. Čemu onda pogon ako šlajfa?! Čista logika Je ne radi trenutno. Netko je gore napisao da mu je haldex bio isključen, dal zna itko više o tome? Di se i kako se uključi? Jasno mi je da za to treba ić mehaničaru, da nemogu ja doma to uključiti, ali da mi ne počne neke gluposti trkeljati nego da prvo to probamo uključiti! Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted December 8, 2012 Nije ti isključen jer nema prekidača za to. Nešto ti je neispravno Share this post Link to post Share on other sites
Petar_im 0 Posted December 8, 2012 Sad ste me zbunili....opet moram sve sam....javim dojmove Share this post Link to post Share on other sites
stjepan1 0 Posted December 9, 2012 Oke, netko možda nešto poravljao oko haldexa, kakvi kvarovi mogu biti? Koliko opće nova spojka košta, oko 5k kuna?! Da si uzmem najskuplju varjantu, pa sve kaj je ispod je dobro ... Dal se to uopće isplati mjenjati? Share this post Link to post Share on other sites
