tutwagen 0 Posted January 22, 2017 Probali jednu njegovu i nije bila kompaktibilna sa mojim ecu i oda slali sls-u da oni svoju ucitaju stage 2,osjecaj me je prevario jer prijasnja mapa je imala bas dosta okretnog ali brzo bi izdusio ali sa ovom je smanjen okretni dosta mislim da je kriva sada dosta bolja jer u visim obrtajima ima vise pritiska sada Share this post Link to post Share on other sites
Rallye G60 17 Posted January 22, 2017 Neka neka,bas mi je drago da si zadovoljan.Sto vise zadovoljnih i meni draze sto sam odlucio na kraju za njegovu mapu. Share this post Link to post Share on other sites
tutwagen 0 Posted January 23, 2017 Jeste dobra je skroz,mislio sam ostati kod reva ali nije mi bilo auto u njihovoj evidenciji navodno jer je radjeno davno pa bih onda trebao platiti punu cjenu kao da nemam nista,a ovo mi je ispalo povoljnije i mislim da se nisam prevario Share this post Link to post Share on other sites
dean 1 Posted January 23, 2017 On 22. 01. 2017. at 7:44, Rallye VR6 said: Nekako mi se cini da ce konverzija na k04 kostati vise nego kompletan 209 ili 225 ks motor ... Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk A kad sam te jednom pitao za motor od S3 ponudio si mi ugradnju TFSI-a za 4000 eura, uz opravdanje da ga je lakše naći...a onu trojku TFSI prodaješ za manje od toga... Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted January 23, 2017 On 23. 01. 2017. at 14:58, dean said: A kad sam te jednom pitao za motor od S3 ponudio si mi ugradnju TFSI-a za 4000 eura, uz opravdanje da ga je lakše naći...a onu trojku TFSI prodaješ za manje od toga...Vidim da ti tu sad mene pozivas na neki red. Stojim i dalje iza onoga sta sam ti rekao. Trojka nije TFSI nego 1.8t S3 209ks chipan na 260+ cijena bila ta koja je , mogao si je kupiti i juriti odmah. Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
STipe TD 0 Posted January 23, 2017 petre posloži cijene ne možeš tako bubat "s brda s dola" ka ono sad cu 3000 sad cu 4000... Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted January 23, 2017 On 23. 01. 2017. at 21:11, STipe TD said: petre posloži cijene ne možeš tako bubat "s brda s dola" ka ono sad cu 3000 sad cu 4000... 2 2Dobro se zna koliko sta kosta.Njuskalo, ebay , mobile.de , otpadi , internet shopovi itd. Lako se vide cijene , dostupnost dijelova (motora) i slozi racunica. A to sta bi neki htjeli juriti za 100€ , ti su izabrali krivi sport. Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
dean 1 Posted January 23, 2017 Ja samo kažem, ti uvijek govoriš da je isplativije stavit S3 motor nego ići na K04 bla bla bla.... pa ne znam otkud ti sad TFSI i 4000 eura, to i isplativost ne ide u istu rečenicu. Za te pare bi prije napravio generalku na svom i jurio s drugom turbinom ili bi ih dodao na cijenu svog pa jurio u 5 GTI, ali to sam samo ja.... Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted January 23, 2017 On 23. 01. 2017. at 22:00, dean said: Ja samo kažem, ti uvijek govoriš da je isplativije stavit S3 motor nego ići na K04 bla bla bla.... pa ne znam otkud ti sad TFSI i 4000 eura, to i isplativost ne ide u istu rečenicu. Za te pare bi prije napravio generalku na svom i jurio s drugom turbinom ili bi ih dodao na cijenu svog pa jurio u 5 GTI, ali to sam samo ja....S3 motor je od 1200-1500€ , nije da ih bas ima, ali ako se ceka , naleti. Naravno, pricam o zdravom motoru. Da bi ga stavio u golfa 2001. God na gore , napravis immo off i chip, to je jos recimo 350€ te auspuh i za 3 dana se vozis. I taj motor serijski ima sve cijevi slozene da se veliki IC montira bez puno mudrovanja te estetski je 10× ljepse nego sa klapnom na suvozacevoj strani K04 konverzija zahtjeva skoro sve osim golog motora , znaci moras gotovo sve brtve kupiti , turbo, cijevi za turbo, injektori , maf , usis u turbo itd. I skupa stvar - egt sonda , odi pogledati koliko samo onda kosta, nije neophodna , ali je nisu bez razloga stavili na S3 I zbroji sve skupa pa mi reci gdje si sa cijenom. Tfsi sam ti savjetovao jer se moze lakse naci, sa manje km , sa chipom ide na iste konje te nema rizika od pucanja klipnjaca. Ali kosta vise sto je i logicno , ima vise posla oko ugradnje sto takodjer vise kosta. Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Rallye G60 17 Posted January 30, 2017 Malo se testiralo dok je jos stari turbo na autu.Dvojica u autu i pun tank goriva,ja prezadovoljan a ide ovo jos malo dole da sam bio sam Share this post Link to post Share on other sites
tutwagen 0 Posted January 30, 2017 sa kojim turbom ovo ko3 il ko4 si mjerio,kolika su odstupanja za razliku od tacha,jesi snimio video neki Share this post Link to post Share on other sites
josip_gtitdi 0 Posted January 30, 2017 On 30. 01. 2017. at 18:22, Rallye G60 said: Malo se testiralo dok je jos stari turbo Share this post Link to post Share on other sites
Rallye G60 17 Posted January 30, 2017 (edited) Jos je stari turbo na autu,sa k04 ocekujem puno ozbiljnije brojke od ovoga.Nisam snimio nista,ali budem ovih dana samo da uhvatim nekoga da snima,ja sam sa mob mjerio ubrzanje a kolega logirao na laptopu. A odstupanja su bila 8-9kmh sto je i normalno sa mojim gumama ali smo kalibracijom sata i to uspijeli spustit na 3kmh gps na spram sata,a ovo mjerenje nema veze sa satom.Ovo je stvarna brzina preko gps-a Edited January 30, 2017 by Rallye G60 Share this post Link to post Share on other sites
tutwagen 0 Posted January 31, 2017 iskreno,super vrijeme za taj turbo jos na 18-kama bravwo :da Share this post Link to post Share on other sites
Rallye G60 17 Posted January 31, 2017 Ja sam prezadovoljan i iznenadjen.Otkako je kod mene auto nikada nisam niti snimio video ubrzanja niti mjerio i ovo mi je sada bas iznenađenje.Jos ga testiram sa malo manje goriva i kada sam budem u autu ovih dana, da vidim najbolje sto moze dati posto je isto potesko auto bilo sa nama dvojicom. Sad me samo veseli cinjenica sto ce to tek biti sa K04 posto ce to tek onda biti druga prica Share this post Link to post Share on other sites
tutwagen 0 Posted January 31, 2017 Ja sam ga mjerio kad je bio kod mene X puta ali najbolje sto je moga je 16 sec 100-200 mjereno po satu a i to je super,da minide ispod 15 ne bi ni razmisljao o K04 hehe Share this post Link to post Share on other sites
josip_gtitdi 0 Posted February 4, 2017 On 30. 01. 2017. at 22:04, Rallye G60 said: Jos je stari turbo na autu,sa k04 ocekujem puno ozbiljnije brojkeKakve brojke ocekujes? :-) Share this post Link to post Share on other sites
Rallye G60 17 Posted February 4, 2017 Neka bude jos 1,5-2 sek brzi od 100-200 ja prezadovoljan Share this post Link to post Share on other sites
Rallye G60 17 Posted February 8, 2017 Dizne stigle,jos mestra ugonjati ovih dana da to sve namontira Share this post Link to post Share on other sites
tutwagen 0 Posted March 19, 2017 dal se preporucuje imalo zavrnuti onaj saraf na wastgate ventilu,da bude malo tvrdji tj da kasnije otvori,sad imam 100%sve ok ali pritisak mi skoci na 1,4 bar i isti cas spadnje na 1,1 i tako drzi a nekad se znam desiti da se prevari i ostane koji sekund u boostu,kako bi i trebao stajati auto poludi doslovno i onda osjetan pad okretnog isto rupa mislim da je wastgate problem Share this post Link to post Share on other sites
Peksy 0 Posted March 20, 2017 I Markane daj da vidimo kako sad ide auto Share this post Link to post Share on other sites
IVAN_VXR 0 Posted March 20, 2017 Markovo auto je još u fazi mapiranja,radimo završnu doradu s praćenjem parametara pri svakoj promjeni na dijelu autoputa u realnim uvjetima(logiranje). Auto već sad vuče 210 g/m mase zraka i kut paljenja ne retardira nikako. Bilo je mjesta za još poboljšanja u kutu paljenja pa se radi završna obrada Share this post Link to post Share on other sites
Peksy 0 Posted March 20, 2017 Ma u sve sam ja upucen Share this post Link to post Share on other sites
Joo 0 Posted March 23, 2017 On 20. 03. 2017. at 12:16, IVAN_VXR said: Markovo auto je još u fazi mapiranja,radimo završnu doradu s praćenjem parametara pri svakoj promjeni na dijelu autoputa u realnim uvjetima(logiranje). Auto već sad vuče 210 g/m mase zraka i kut paljenja ne retardira nikako. Bilo je mjesta za još poboljšanja u kutu paljenja pa se radi završna obrada to je cca 262ks? Bas me zanima di ce pocet retardirat Share this post Link to post Share on other sites
Rallye G60 17 Posted March 23, 2017 On 20. 03. 2017. at 9:30, Peksy said: I Markane daj da vidimo kako sad ide auto Bit ce sve kad bude zavrsena mapa Za sad sam mjerio ubrzanje 80-150 6sec. Sto se snage tice nebi bubao sa nikakvim ciframa ali vidjeti cemo na kraju,ja bi se najviše volio probati sa nekim tko ima tvornickih 250-300ks pa da vidim na cemu sam. A nadam se cim prije i negdje na valjke pa izmjeriti snagu. Share this post Link to post Share on other sites