passat - grijači

[bozic.hrvoje 0]

zanima me da li slabi ili neispravni grijači mogu biti uzrok otežanog paljenja nakon što auto duže vrijeme ostane vani ( npr. kroz noć )

 

naime, sada kada su takve temp ako auto ostavim kroz noć vani, ujutro dam kontakt, lampica grijača se upali zajedno sa ostalim lampicama, ali se odmah ugasi, i kada pokušam upaliti auto zavergla, ali ne upali odmah nego vergla malo duže, i kada upali onako malo zabrunda jače.

 

nakon toga auto dalje normalno upali ( recimo ostavim ga na prakiralištu sat - dva )

 

i odmah još jedno pitanje, koliko bi dugo trebala u autu svijetliti lampica grijača? ( jer velim meni se ugasi odmah )

Edited January 2, 2013 by bozic.hrvoje

[Ivan Pandža 0]

Prvo ti nama reci koji ti je model Passata ? Ovako možemo samo nagađati koji je u tebe, ako je jedan od novijih modela on može upaliti bez problema i sa jednim grijačem, ali ja pretpostavljam da je u tebe b3 ili b4. Ako je jedan od tih dvojice može ti teže paliti ako imaš koji grijač ne ispravan i grijači ti se u njih brzo isključe za jedno par sekundi, ovisi koliko je hladno, sad jeli to u tebe traje toliko vremena to ti ne znam.

I kad ga pališ čekaš li relej da ti isključi grijače ili ga odmah pališ čim se isključi lampica od grijača?

Koliko ti je star akumulator, možda je on pri kraju?

Možda ti je i anlaser oslabio.

Za ovo što si napisao da ti kasnije pali normalno a ranije ne, to ti može biti do kabla što vodi do anlasera sa akumulatora, tako mi je bilo u susjeda, on za razliku od tebe ima forda sierru ali su mu bili isti simptomi dugo bi verglao ali kasnije normalno palila i nitko mu nije mogao otkriti kvara vozio ga je u par mehaničara ali ništa nitko joj nije mogao otkriti kvara i zbog dugog verglanja mu je na kraju otišao anlaser i kad sam mu mijenjao anlaser vidio sam da mu je koroziralo kablo što ide na anlaser, ja ga ostavim takvoga do ujutra sa novim anlaserom da vidim kako će paliti i on opet sutra isto radi, promijenim mu kablo i sve 5.

[AUTOFREAK 218]

Kad bi duže radili garant bi odmah upalio. Čaka je u tome šta grijaci rade na temperatura lma ispod cca 4c... Što je temperatura niza duže rade. Grijati il radi il neradni... jedino ga naslage izgorenog ulja mogu oslabit da manje zari neg inače.

P.s nerece o kojem je motoru riječ

[MarioIV 11]

pretpostavljam o onom passatu 1.9tdi, 66kw, 2000godište sa original 215000km

 

[bozic.hrvoje 0]

pretpostavljam o onom passatu 1.9tdi, 66kw, 2000godište sa original 215000km

 

 

da upravo se o tome passatu radi...zašto mislis smajlić nakon svega? sumnjaš u kilometražu?

aku je star 2.5godina

 

sutra namjeravam multimetrom izmjeriti ispravnost grijača, pa odmah molim ako bi mi mogli reći koje vrijednosti treba pokazivati aparat da bi grijači bili ispravni?

Edited January 2, 2013 by bozic.hrvoje

[MarioIV 11]

pa ne tvrdim 100 posto ali sve sto si dosad naveo potice bar na sumnju u kilometrazu

 

po meni je to blize 400 tisuca minimalno,a ovaj sad problem se samo nadovezuje na to

 

ocito je da motor nije najbolji, i vec cim je temperatura niža slabije pali

 

a grijaci ti se ni ne pale jer nije dovoljno zima...jer da se pale lampica bi ostala goriti par sekundi

 

grijace ne moras ni gledat,

Edited January 2, 2013 by MarioIV

[bozic.hrvoje 0]

auto je kupljen u 6mjesecu 2002godine ( tada je imao 90000km ) i od onda je kod nas tako da ja mislim da je kilometraža točna

 

na kojoj bi temperaturi grijači onda trebali početi raditi?

[MarioIV 11]

autofreak napisao ispod 4 stupnja, cim lampica ostane svjetliti, upaljeni su

 

pa dobro, onda je potrosen kao da ima 400 tisuca

[bozic.hrvoje 0]

pa sad su temperature debelo ispod 4 stupnja noću..

izmjerit ću sutra pa ću biti pametniji..

[DejanM 0]

Čekajte, hoćete reći da vam se svima lampica grijaća ugasi odmah pol sekunde nakon što date kontakt ako je vani iznad 4 stupnjeva? Nisam nikad brojio ali meni gotovo uvijek i kad je + 4 i kad je +20 svijetli barem 3 sekunde kad je motor hladan? , jedino malo duže svijetli kad je vani minus.. I tako je i na golfu i na passatu, a i jedan i drugi pale na zub na bilo kojoj temperaturi, i 100% nije ništa prtljano oko grijača.

 

I čudno mi je što svima stalno odlaze grijači, nama na passatu nisu ni mijenjani od kad je pri nama od 2003, a tko zna dal su i kad prije toga.. auto ima malo više od 220000 na satu trenutno

A s trajanjem grijača možda ima kakve veze to da nikad ne palimo auto prije nego se pogase sve lampice, a kad je bilo - 15 na passatu sam čekao još koju sekundu nakon što se ugasila lampica grijača dok se nije čuo relej.. a sigurno doprinosi i to što auti maksimalno 15 dana godišnje prenoće na otvorenome

[MarioIV 11]

ako ti se lampica grijaca ugasi odmah poslije ovih ostalih to je onda kao i svima nama drugima

 

pise fino

 

ako ostane svjetliti onda grijaci rade i temp je ispod 4c

[Ishmael 0]

da upravo se o tome passatu radi...zašto mislis smajlić nakon svega? sumnjaš u kilometražu?

aku je star 2.5godina

 

sutra namjeravam multimetrom izmjeriti ispravnost grijača, pa odmah molim ako bi mi mogli reći koje vrijednosti treba pokazivati aparat da bi grijači bili ispravni?

Svaki grijač "vuče" oko 15ak Ampera...

[bozic.hrvoje 0]

ako ti se lampica grijaca ugasi odmah poslije ovih ostalih to je onda kao i svima nama drugima

 

pise fino

 

ako ostane svjetliti onda grijaci rade i temp je ispod 4c

 

pa sada su temp sigurno ispod 4stupnja i lampica grijača mi se odmah ugasi, a susjedu na audiju a3 ostane svijetliti neko vrijeme i tek se onda ugasi

[DejanM 0]

ako ti se lampica grijaca ugasi odmah poslije ovih ostalih to je onda kao i svima nama drugima

 

pise fino

 

ako ostane svjetliti onda grijaci rade i temp je ispod 4c

 

Ovo boldano nije pisalo

 

Ma tolko puta sam na ovom forumu pročitao da se odmah ugasi da sam već počeo misliti da je moguće da se ugasi i prije ostalih, sad sve jasno, tako sam i mislio

[AUTOFREAK 218]

Čekajte, hoćete reći da vam se svima lampica grijaća ugasi odmah pol sekunde nakon što date kontakt ako je vani iznad 4 stupnjeva? Nisam nikad brojio ali meni gotovo uvijek i kad je + 4 i kad je +20 svijetli barem 3 sekunde kad je motor hladan? , jedino malo duže svijetli kad je vani minus.. I tako je i na golfu i na passatu, a i jedan i drugi pale na zub na bilo kojoj temperaturi, i 100% nije ništa prtljano oko grijača.

 

I čudno mi je što svima stalno odlaze grijači, nama na passatu nisu ni mijenjani od kad je pri nama od 2003, a tko zna dal su i kad prije toga.. auto ima malo više od 220000 na satu trenutno

A s trajanjem grijača možda ima kakve veze to da nikad ne palimo auto prije nego se pogase sve lampice, a kad je bilo - 15 na passatu sam čekao još koju sekundu nakon što se ugasila lampica grijača dok se nije čuo relej.. a sigurno doprinosi i to što auti maksimalno 15 dana godišnje prenoće na otvorenome

 

Meni na audiju se i nepali lampica dok temp neode na cca 6c pa sto je niza temp duze gori. Znaci na cca 6c gori tih pol sec il sec....

druga stvar je da grijači (kod nekih tdi-ova) rade i dok motor radi... pa tako motor mirnije radi tih par sekundi plus (bar kod mene) je tu ajmo ga nazvat autom. čok dok grijači rade (lampa ugasena)

 

Ps iskopcavanjem davaca temp lampica/grijači bi trebala uvjekpri davanju kontakta goriti

Edited January 2, 2013 by AUTOFREAK

[bozic.hrvoje 0]

probao sam danas multimetrom ispitati grijače i 3 su davala otpor 1.0 - 1.1 ( četvrtoga nisam mogao izmeriti jer nisam mogao nikako skinuti onu plastičnu kapicu sa njega )

 

nakon toga sam otpojio senzor temperature ( onaj na račvi ) i kad sam dao kontakt lampica grijača je ostala upaljena još cca 5 sec nakon što su se sve ostale ugasile, tako da je vjerojatno krepao opet taj senzor. još ću to točno danas ispitati dijagnostikom pa ću vidjeti.

 

čiji zamjenski senzori su kvalitetni? ja sam prije 6mjeseci kupio BERU i izgleda da je gotov

 

da li je moguće da nije problem u samom senzoru nego u nekom kabelu koji vodi do njega ili do grijača?

[bozic.hrvoje 0]

vratio se sa dijagnostike..majstor kaže da treba mijenjat senzor temperature motora jer ovaj krivo očitava. pokazao mi je i kad je kazaljka temp u autu na 90celzijevaca, njemu je na komjuteru prikazivalo 79.5celzijevaca

[AUTOFREAK 218]

Toliko o zamjenskim dijelovima,,,,,

[bozic.hrvoje 0]

da...a svi su mi pričali kako je BERU pouzdani proizvođač

 

ništa, morat ću uzeti originalni senzor

[Zvonae 0]

A originalni senzor je kao VW, malo morgen.

Radi ga ELTH i može se kupiti kao takav samo na sebi nema VW logo.

I puno, puno je jeftiniji.

 

PS. Nemojte mislit da pljujem po OEM dijelovima, ne već se smijem

njihovoj domišljatosti i cijenama naravno.

[116-TDI 0]

ja uopce ne pratim lampicu koliko dugo ce svijetliti nego slusam dok relej ne skljocne

[bozic.hrvoje 0]

danas zamijenjen senzor temperature...auto ostaje vani cijeli dan i noć pa ćemo vidjeti da li će lampica ostati uključena malo duže

[bozic.hrvoje 0]

nažalost, lampica se gasi odmah, onako kao i prije.

 

ovo je video paljenja auta na 5celzijevaca nakon što je cijeli dan stajao vani:

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=K6Mb_OEQ8aE

 

a ovo je paljenje nakon 6km vožnje:

 

http://www.youtube.com/watch?v=k08MGHuKOuA

 

lampica sa praktički ugasi istoga momenta nakon paljenja

[AUTOFREAK 218]

Sad stari davač uštekaj u jack i vezi pvc vezicom uz tu račvu na glavi pa da sve to stoji van vode. I reci jel tad pali lampicu kak treba?

[MarioIV 11]

prviput vidim tdi 90 ks u passatu do 260 graviran