masters 0 Posted August 29, 2014 Pozdrav,naime planiram stavit varijabilnu turbinu od mitsubishi pajera na svoj 1.9 TD AAZ iz trice motor,glava je na obradi,pumpa ide na preslagivanje ali me zanima dali je netko slagao tako nesto slicno igrao se sa wastagete ventilom jer sam vidio na internetu da je izvedivo samo nema nikakvo konkretno objanjenje!? Hvala Lp Share this post Link to post Share on other sites
vr-turbo 0 Posted August 29, 2014 Pozdrav,naime planiram stavit varijabilnu turbinu od mitsubishi pajera na svoj 1.9 TD AAZ iz trice motor,glava je na obradi,pumpa ide na preslagivanje ali me zanima dali je netko slagao tako nesto slicno igrao se sa wastagete ventilom jer sam vidio na internetu da je izvedivo samo nema nikakvo konkretno objanjenje!? Hvala Lp U principu bi trebalo funkcionirat samo stavi "neki" aktuator koji radi na tlak a ne na vakum...sve ostalo je zezancija dok to poštelaš na tlak koji želiš.. Share this post Link to post Share on other sites
masters 0 Posted August 29, 2014 Aha pa tako sam i planiro,pricekat cu jos malo odgovora..hvala Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted August 29, 2014 Mislim da ces se tu nahebar dosta jer ima stelanja kad da ti puse punom snagom pa il ces imat turbo rupu il ces imat nedovoljan il velik tak... Kako je izveden taj wg na toj vnt turbini.... ona ga nema pa onda odakle wg sad tu? Osobno mislim da ce te ona dosta izivcirat.... a slozit da na potrebnom tlaku mice krilca da smanjuju vrtnju lopatica.... to jako tesko bez ispitnog stola il bar valjaka jer ovako ono... ja bih posjedio Share this post Link to post Share on other sites
Denis_TDI 0 Posted August 30, 2014 Kaj te točno zanima, da ti zatvara krilca na niskim obrtajima i time smanjuje turbo rupu, ili samo da ti se na visim okretajima ponasa ko WG da ti ogranicava tlak turbine, ovo prvo je bez neke elektronike vrlo tesko sloziti da se krilca otvaraju prema broju okretaja i potrebnom tlaku, dok za neko ogranicenje tlaka na visokim okretajima nebi trebalo biti problem stavi se tlacni aktuator i spojis ga direktno na kompresorsko kuciste turbine, tj. stavis T-komad na cijev koja ide na LDA pumpe, i naravno poštelati tlak na kojem se aktuator otvarati Share this post Link to post Share on other sites
masters 0 Posted August 30, 2014 Pa prije ovo drugo da,jer znam da je jako teko to uskladit da radi isto i od niskih i visokih..hvala na ideji! Share this post Link to post Share on other sites
rabbit_vr6 0 Posted December 23, 2014 dali je ovo zaživjelo ? Share this post Link to post Share on other sites
