<TDI> 585 Posted September 8, 2019 (edited) Kožne oplate od vrata Nešto što mi je u dolasku i što mi je Marko (markol5) sredio a da je lako, nije. Oplate su na prvu ovako po slikama predobre a ja ih vidjeh barem preko desetak setova na ebayu i nisu baš bile ovako sačuvane, tako da ih nije lako naći u dobrom stanju. Tko zna kad bih imao priliku a ovo se sad baš lijepo uklopilo sa sjedalima, ma perfa. Baš ti hvala Marko, stvarno prijateljska gesta, nama što, osta san bez teksta. Skinute sa... - VW Bora Variant - 2.8 V6 4Motion Link do komentara Edited September 8, 2019 by <TDI> Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted September 14, 2019 (edited) Stigao paket od Marka pa ću staviti njegove slike jer nisam stigao raspakirati ih a kad ih je ovako vakuumuirao kao plećke bilo mi žao odmotat haha. Oplate su top po meni i prezadovoljan sam a kad mi vrijeme dopusti ide temeljito čišćenje i ugradnja. Edited September 14, 2019 by <TDI> 2 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted September 27, 2019 (edited) Inoks papučice za pedale Danas stigle, odmah ugradio... uopće ne izgledaju loše, čak je i obrada moram priznati sasvim solidna, nemam zamjerki uopće. Više bih se sekirao da sam uzeo OEM i da je negdje na inoksu nešto ogrebano ili udubljeno, ovako uopće ne žalim, stavio i vozi. Odmah da kažem da sam se nakon ovog donjeg video osjećao pomalo glupo, lik sa kamerom u jednoj ruci u drugoj papučica i začas je gore. Ja proveo tri čuke ispod volana a možda i više, lijepo se družili ja i Golf i jedva stavio. Grijao gumu, savijao ma ne ide gas papučica ni za lijek, ne mogu vjerovat, jedva ju stavio. Iako vidim da je na YT odrezano malo materijala pa sam siguran da se i on malo mučio prije nego ju je stavio ali ovako izgleda cool kako ju nabrzaka stavlja haha. Kataloški: 8N1064200................Set papučica 1C1864777................Odmorište za nogu LHD Pedal Für Volkswagen Golf 4 Bora Beetle RSi GTI R32 für Audi A3 SITZ Leon 1M toledo 1L Edelstahl Pad Fuß Rest Prije Poslije How to Install Aftermarket Pedals Edited September 27, 2019 by <TDI> Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted November 9, 2019 (edited) Prekidač za rikverc svjetla, inoks odmorište i blokada sajle mjenjača Nešto sitno se radilo pa nekoliko slika. Mijenjao sam prekidač za rikverc svijetla i uzeo OEM koji ne dolazi sa podloškom kao kod prve ugradnje. Nije mi to baš sjelo pa sam pokušao staviti 1mm podlošku od starog ali nije radilo, izgleda da je tolerancija jako mala pa je svaki mm upitan. Najjednostavnije je isprobati sa komadom žice i zatvoriti strujni krug, dati kontakt i ubaciti u rikverc, ako svijetli onda je prekidač u pitanju, ako ne, onda je neki drugi problem. Hvala Filipu (Golfic) i Šimetu na savjetu. Pokušao sam sa multimetrom ali izgleda da malo radi, malo ne pa je teško po tim vrijednostima zaključiti što je sa prekidačem. Dodatno sam stavio PVC bužir na žice skinut sa instalacije koju imam kompletnu od jedne četvorke, ispalo za pet. Ugradio i inoks odmorište za nogu pa i njega riješio. Morao sam skidati ručku od haube i oplatu jer nije išlo bez ali nakon malo petljanja skinuo dolje a tako i vratio. Zgodan detalj i stvarno upotpuni izgled u kabini pa je sad sve kompletno. Zamijenio i dotrajale blokade na sajlama od mjenjača. Bile su u lošem stanju, premekane a jedna je bila i puknuta sa dosta slobodnog hoda. Nove su kud i kamo fiksnije s time da je (1J0711761B) mekanija guma od (1J0711761C) koja je baš tvrda ali neusporedivo sa starima. Zamijenio i sad je super, osjeti se razlika na ručici mjenjača jer je fiksnije sa manje slobodnog hoda nego prije, ispalo baš dobro. E da, jedna nadopuna što se uputa tiče koje mi je Šime (dr.reustaurator) poslao i fala mu na tome. Razgovarao sam sa susjedom i kaže da ne diram pipac za blokadu jer se može dogoditi da se više ne može vratiti i onda imam pravi posao jer sam time blokirao mjenjač pa sam kalibraciju odradio sa pomičnim mjerilom, odnosno izmjerio razmak i prenio ga na nove blokade. Uglavnom, upute su dolje pa ako nekome treba neka si skine. - Prekidač....................................................(02T945415P), stezanje: 20Nm - Odmorište.................................................(1C1864777) - Blokade od sajle mjenjača...................... (1J0711761B), (1J0711761C) ETKA ETKA OEM odmorište za nogu (1C1864777) Prije Poslije ETKA blokada sajle mjenjača ELSA_Schaltbetätigung instand setzenHood release handle on a VW MKIV removal how-to Edited November 9, 2019 by <TDI> 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted November 11, 2019 Blokade sajli, feedback... Samo da javim dojmove i da sam ugodno iznenađen kako je sad utegnuta ručica mjenjača, auto kao da je nov i ima onaj gumeni osjećaj kod mijenjanja. Puno preciznije i nema više prepreka, nikad bolje potrošenih 300 kn već dugo nisam imao, vrijede svaku lipu i ne treba uopće razmišljati o nekim sa punom gumom, OEM je više nego dovoljno i baš je kako bi trebalo biti. Da mi je još promijeniti PVC pikse ispod ručice mjenjača mislim da bi to bilo to što sam planirao, no vidjet ćemo ako naiđem na njih pa i to odradim. Dolje je stavljen video namještanja sajli mjenjača ali najbolje skinuti upute iz ELSE a link je u postu iznad koje mi je Šime poslao i po njima odraditi namještanje. Napominjem da sam radio drugačije, odnosno prenio mjeru na sajle bez blokiranja jer pipac zna oksidirati pa može doći do problema da se ne da izvući pa se nisam htio s time igrati. Uglavnom, prezadovoljan ovom kupovinom i onim što sam dobio. Slobodni hod ručice mjenjača nakon izmjene blokade sajli: - N/N...............3-5mm - L/D....................0mm VW MK4, MK5, and MK6 5 speed shifter adjustment for 02J and MQ250 transmissions Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted November 27, 2019 Gumene podloge za vrata i rukonaslon Nešto na što sam nedavno naišao i konačno kompletirao sve gumene podloge u interijeru, od držača za kovanice i kartice, za prednja desna i lijeva vrata, rukonaslona i pretinca ali ta gumena podloga je bila u njemu, tako da je sada sve kompletno. Ima ih i dobavljivo je na ebayu i drugdje samo što je otpalo u ovlaštenom, ne znam kakvo je stanje u Classic Parts. 1) Gumena podloga u vrata L............1J0868133B (otpalo bez zamjene 01.03.2014) 2) Gumena podloga u vrata D............1J0868134B (otpalo bez zamjene 01.05.2016) 3) Podloga za rukonaslon...................807790 (nema u ETKI?) Bez podloge Sa podlogom Rukonaslon ETKA Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted January 19, 2020 Neki kratak pregled što se kupilo i odradilo koliko je vrijeme dopustilo, uglavnom sitnice. Kupio novu Vartu Silver Dynamic 77Ah 780A, stara još služi a novu uzeo kao preventivu ako bi ova otkazala poslušnost. Dobro me je služila pa sam ponovno uzeo Vartu, zamjenu planiram čim osjetim da ova više neće moći. Odmah ju stavio na punjač CTEK MXS 5.0 da ju podignem, a bila je na 12.48V kod kupovine. Nabavio dobre i očuvane senzore protiv krađe, skinute iz Passata 3.5BG iz 2007., instalaciju ću isto nabaviti kompletnu OEM a onda ugradnja, dosta posla ima koliko sam vidio za odraditi. Ponovno sam mijenjao prekidač stražnjeg stop svijetla, OEM izdržao jedva dvije i pol godine, vidjet ću koliko će ovaj. Uz njega uzeo i PVC čepove za haubu koje planiram već poduže pa sam ih sada konačno riješio, u otkrivanju kvara obrisao i sve stražnje žarulje koje su bile dosta prašnjave. Dolje jedan zgodan video kako dame mijenjaju prekidač. Leselicht Ultraschall Sensor.................................3B0951172F Beige Prekidač stražnjeg stop svijetla...........................1C0945511A RDW (129,11 kn) PVC čepovi za prednju haubu...............................N90968501 (14,80 kn/1 kom) Varta Silver Dynamic 77Ah 780A Ultraschall Sensor (3B0951172F) Čišćenje stražnjih žarulja Prekidač (1C0945511A RDW) PVC čepovi (N90968501) Račun Brake light switch replacement by a French lady on VW Jetta Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted March 3, 2020 (edited) Da se zahvalim kolegi sa foruma Đivo (gbx), koji me je prije nekih mjesec dana kontaktirao i poklonio hrpu stvari koji su mu ostali od G4. Drago mi je zbog ovih mikro prekidača L/D kojih više nema za nabaviti na AliExpresu, ima drugih ali ne tih, pa će mi dobro doći kod popravka brave, a o ovom ostalom da ne govorim, kolega natrpao valjda sve što mu je ostalo u kutiju, nema čega nema, fala Đivo na poklonu. Edited March 3, 2020 by <TDI> Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted March 5, 2020 Narudžba dijelova Nedavno sam sebe konačno počastio sa nekim sitnicama koje sam odugovlačio godinama, sada mi do*izdilo i uzeo sve što sam imao na listi koja je bila poduža, ujedno je i jeftinije ovako jer ovlašteni imaju korekciju cijena svaka tri mjeseca, tako da su neki dijelovi za koje sam imao upit za cijenu prije nekoliko godina, narasli od 15-20 kn po komadu, pa sam htio dokinuti taj rast cijena i presjeći. Neke dijelove sam zamijenio jer su napukli ili oštećeni kao recimo poklopci prednjih amortizera, žmigavci su se maglili nakon pranja iako sam ih brtvio, a jedan je dobio po sjenilu, pa sam uzeo nove, na gumenom brtvo oko čepa ulja je bio gornji rub pokidan a prednje gril utore jer su popucala perca, a neke baš htio, kao opruge za ručnu i plave poklopce za OZ Aristo R18. Dolje neki pregled što sam uzeo sa kataloškim i računom. Ugradnja slijedi uskoro... 01. Konektor za prekidač šibera........................................(810971989)......................1 kom 02. Poklopac prednjih amortizera......................................(1J0412359)......................2 kom 03. PVC pokrov vijka za gepek...........................................(1K0827385)......................4 kom 04. PVC pokrov vijka za blatobran.....................................(N91070601)......................2 kom 05. Etiketa za servis zupčastog ........................................(028010227EB)..................1 kom 06. Prednji GRILL branika L................................................(1J0853665B B41)............1 kom 07. Prednji GRILL branika D................................................(1J0853666E B41)............1 kom 08. Opruge za ručnu L.........................................................(7H0615296 )....................1 kom 09. Opruge za ručnu D.........................................................(7H0615295A)...................1 kom 10. Žmigavac prozirni blatobran L/D..................................(1J0949117)......................2 kom 11. Držač crijeva za vodu....................................................(1J0121093C)....................1 kom 12. Guma oko čepa motora za ulje....................................(038133287C).....................1 kom 13. Filter ulja .......................................................................(074115562) ......................1 kom 14. Fiksirni vijak s brtvenim................................................(N90813202)......................1 kom 15. Poklopac za alu felgu (plavi)........................................(1C0601171 09Z)................4 kom Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted March 13, 2020 Ugradio ove sitnice koje sam naručio, veći dio njih pa evo neki pregled. Sviđaju mi se novi žmigavci na blatobranima, kristalno jasni i bijeli, ovi stari su već dobili malo žućkastu boju. Ostatak ću prvom prilikom kad stignem... 2 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted June 1, 2020 (edited) Servis izmjene ulja 06/2020 i filtera u garaži Do sada sam sve servise izmjene ulja radio u ovlaštenom jer sam htio nastaviti slijed pečatiranja koji je imao od kupovine 2003.-2019., a od ove sam odlučio sam mijenjati jer imam sve uvijete za to, ionako sam sve filtere sam mijenjao pa mogu i ulje, dolje neki pregled napravljenog. Ostavio sam ga da se cijedi do idućeg dana pa se na kraju igrom slučaja cijedio dva, jer sam imao posla sa čišćenjem radionice ispod garaže. Što se čišćenje MAF senzora ti će mislim da nije bilo potrebe, ali kad sam ga već skinuo odradio i njega. Osim nešto sitne mikro prašine koja je mogla biti i sa stijenke kućišta ništa drugo nije bilo, jedva sam i ovo vidio. Dobra stvar je da sam usis koliko sam mogao uči sa rukom očistio, a ovaj naputak od LM da se MAF svake godine čisti je po meni glupost, sad sam ga očistio i tko zna kada. Ostatak ulja iz kućišta sam izvukao sa medicinskom špricom, odlično to funkcionira i po meni ne treba komplicirati sa nekom el. pumpom, jedino mi nije stigla ona veća od 150ml iz Kine ali poslužila je i ova mala od 20ml. Nakon toga sam sa papirnatim ubrusima za čišćenje stakla koji su čvršći i dobro upijaju očistio iznutra, nalio 1L ulja i zavrnuo čep na propisanih 2,55 kp. Nakon toga spojio VCDS 19.6.2, napravio Auto-Scan i odradio reset SRI, ionako sam ga morao spajati da vidim greške, pa mi se ovo čini prikladnije za godišnje resetiranje nego preko sata. Upalio motor, nakon gašenja pričekao nekoliko sekundi pregledao razinu ulja i po potrebi dolio. Dolje je video samo kao primjer kakav alat treba i neki slijed radnje kod mijenjanja ulja, tako brljaviti svatko zna, ali daleko je to od onoga kako mi na forumu to radimo. Sve u svemu ja zadovoljan sa poslom koji je odrađen sa guštom u garaži sa kanalom koji zlata vrijedi za takve radove. Servis • Izmjena filtera kabine • Izmjena filtera zraka motora • Čišćenje MAF senzora • Izmjena ulja i filtera Materijal • OEM filter kabine.................................(1J0819644A) • OEM filter motora................................(1J0129620) • OEM filter ulja......................................(074115562) • Vijak kartera........................................(N90813202) • LM Luftmassensensor-Reiniger art. (P000537) • Castrol Magnatec OE Pro 5W-40 (VW 505.01) Alat • Ključ 76mm za uljni filter • Moment ključ za zatezanje vijaka • Medicinska Šprica sa 0.5M crijevomZatezanje vijaka • Zatezanje vijka na karteru.......................3 kgf = 3 kp • Zatezanje vijka uljnog filtera...................25 N = 2,55 kp Kataloški: • MAF senzor................................................(074906461BX)_ASZ,ARL • Velika brtva................................................(357129625A) Provjera razine motornog ulja po uputama VW proizvođača: • Zagrijati motor na radnu temperaturu, ugasiti ga i nakon 3. minute provjeriti razinu na uljnom štapu koja bi trebala biti do vrha max. na oznaci!Provjera razine motornog ulja u praksi: • Upaliti motor da odradi minutu, dvije, provjeriti razinu i doliti po potrebi ulje koje bi trebalo biti do vrha na max. oznaci! Ulje i filteri Ispuštanje ulja LM Luftmassensensor-Reiniger Čišćenje usisa Čišćenje MAF senzora Stavljanje novog filtera motora nakon usisavanja i brisanja kutije Stari filter ulja Izvlačenje ostatka ulja iz kućišta sa špricom Čišćenje uljnog kućišta Zatezanje vijka na karteru Stavljanje novog uljnog filtera u očišćeno kućište Ulijevanje 1L ulja u kućište Stavljanje uljnog filtera i zatezanje kape Ulijevanje ostatka ulja Resetiranje servisnog intervala SRI Kataloški brojevi How to change your engine oil and filter on a VW/Audi TDI SRI Resetting with VCDS by Ross Tech Edited June 1, 2020 by <TDI> 2 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted June 26, 2020 (edited) MAF senzor feedback oko čišćenja Moram sada sam sebe poklopiti jer je čišćenje senzora bilo pun pogodak, donijelo mi je ono što me muči od kupovine vozila, a to je da prve dvije do tri minute kod hladnog starta je malo tresao motor. Uvijek sam mislio da je do tandemke ili da su PD dizne pa sam pripremao teren ako dođe i do toga ali sad motor prede kao mačak, onako kako i treba da radi. Stvarno me je ovo ugodno iznenadilo, a mislio sam da to što je u posudi nakon pranja da ne može utjecati na rad, ali eto, ipak može. Uzeo i ATE Plastilube pa neka se nađe. Edited June 26, 2020 by <TDI> 3 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted August 5, 2020 (edited) OZ Aristo R18 felge x 2 Naišao na još dvije OZ Aristo felge, nisam mogao odoljeti jer su u tvorničkom stanju od laka, baze do Primera, što je već rijetkost da se nađe, uglavnom su već po tri puta prebojane, a takve me ne zanimaju. Ujedno jako me zanimao lak kod koji je dolazio u originalu i da ga usporedim sa L8Z8 kojeg imam i kojeg sam već koristio na dva seta. Radi se poznatom i jako rijetkom L88Z Brillantchrom MET, koji se primjenjivao samo godinu dana na OZ Aristo felgama, od 05/2002-03/2003. Ujedno, obje felge su stvarno sačuvane, sve je uredno, od dosjeda do ležište vijaka, nešto je lak otpao na nekim mjestima i sitne ogrebotine ali ništa strašno za mene, sve se da srediti. Skoro svi rubovi čitavi, kako vanjski, tako i unutarnji što je stvarno top, isto kao na mom setu pa nisam mogao a da ih ne uzmem. Prvotni razlog uzimanja je bio da imam jednu u gepeku kao rezervu, lik je imao dvije, rekoh zašto ne, pa je sve išlo u paketu. Nakon par sati čišćenja, bole prsti, koljena i kičma ali je rezultat vidljiv. OZ Aristo R18• 7.5J x 18H2• 5x100• ET 38• (1J0601025BA)• God.proizvodnje: 02/2003 i 03/2003• Lak kod: 02/2002-03/2003 Brillantchrom MET (L88Z) Prvi paket felga 03/2003 Drugi paket felga 02/2003 Čišćenje prve felge Čišćenje druge Nakon čišćenja Edited August 5, 2020 by <TDI> 3 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted May 18, 2021 (edited) Stražnja desna maglenka (upute za izradu instalacije i aktiviranje) Nakon duže stanke ovo je moj prvi uradak na autu u ovoj godini, ima ih još ali za sada stavljam po redu kako sam radio pa evo nekih detalja. Postoji tri načina spajanja za koje znam, direktno uzimanje struje od lijeve maglenke, sa crno-bijele žice, što znači skidanje izolacije sa originalne žice (lemljenje, krimpanje sa Scotch stopicom ili luster klemom), uporabom dva konektora i spajanje sa jednog stop svijetla na drugi i ovaj zadnji koji je najbliži originalnoj verziji korištenjem već praznog mjesta na konektoru (893 971 636) desnog štop svijetla i jednog dvopinskog konektora (1J0 972 923). Taj način je najmanje invazivan i najbliži originalnom, njega sam koristio, ujedno sve se može vratiti u originalno stanje, čak se može u tren i odspojiti desna maglenka ako zakonski bude problematično, iako ja za sada ne vidim da ima nekih ograničenja po tom pitanju. Stavio sam i shemu na kojoj se vidi kako se spaja i gdje je (+), minus je već u samoj instalaciji. Stariji modeli od '98> moguće je da imaju već provedenu instalaciju pa je potrebna samo žarulja, za sve ostale vrijedi izrada instalacije. Koristio sam OEM instalaciju od gepeka, uzeo crno-bijelu žicu skinutu sa jednog G4, koja je baš od stražnje maglenke i nju iskoristio na kojoj je bila ženska stopica. Instalaciju sam proveo na već postojeću, Tesa trakom sam pričvrstio na originalne nosače i još dodatno omotao na nekim mjestima gdje sam vidio da je potrebno kraj trake zalijepio sa Neostikom da se ne odmotava. Oplata u gepeku su na žabice, skidanje ide ali stavljanje malo teže jer su mi stalno žabice padale pa sam na njih stavio brtvenu masu koju sam skinuo sa elektro kutije kada sam tempomat ugrađivao, dosta je mekana, kao sirova guma i kada se stavi ispod žabice puno bolje drži i ne ispadaju, na taj način mi je bilo lakše vratiti oplatu nazad. Malo sam tražio info oko ugradnje ove desne stražnje maglenke i našao na Pravilnik na stranicama CVH. Zahvaljujem se Filipu (Golfic) koji mi je poslao upute kako vratiti kućište jer kod klasičnih žarulja je to malo zeznuto, uglavnom puno mi je olakšao jer nisam morao istraživati na koji način ju vratiti, hvala Filipe. Stavio sam i njegove upute na moj GDisk gdje se može vidjeti kako se vraća kućište nakon stavljanja žarulje. PRAVILNIK O TEHNIČKIM UVJETIMA VOZILA U PROMETU NA CESTAMA (pročišćeni tekst - "Narodne novine", broj 85/16, 24/17 i 70/19) Članak 38.(1) Na motornim i priključnim vozilima mora biti ugrađeno jedno ili dva stražnja svjetla za maglu. (2) Ako postoji samo jedno stražnje svjetlo za maglu, ono se mora nalaziti na uzdužnoj vertikalnoj ravnini simetrije vozila ili lijevo od nje. (3) Rubovi prividne površine ne smiju biti udaljeni manje od 250 mm i ne više od 1000 mm iznad tla. Za vozila kategorije N3G (terenska) najveća visina može se povećati do 1 200 mm. (4) Stražnje svjetlo za maglu ne smije se uključiti ako nisu uključena pozicijska svjetla. Stražnje svjetlo za maglu smije se isključiti neovisno o bilo kojem drugom svjetlu. (5) Za stražnje svjetlo za maglu obvezna je pokazna svjetiljka u vidnom polju vozača. (6) Udaljenost između stražnjeg svjetla za maglu i svakog kočnog svjetla mora biti veća od 100 mm. (7) Odredbe ovoga članka ne primjenjuju se na vojna vozila oružanih snaga Republike Hrvatske. Potreban pribor:1x Konektor (191 972 702) 1x Konektor (191 972 702), druga opcija instalacije sa 2 konektora 1x Reparaturni set (000979133E) 1,0mm2 ili (000979225E) ili... 2x JPT ISO stopica Ž 16-22 AWG <1,5 mm2 1x Kabel cca. 155cm, presjek Fi 1,0mm2 1x Tesa tekstilna traka 1x Ljepilo za traku 1x Termobužir 155cm 1x Žarulja BA15s 21WLijevi 6-pinski konektor (893 971 636) - pinoviPIN 1 -> sw/bl: Rückfahrlicht PIN 2 -> sw/ws: Blinker PIN 3 -> gr/sw: Brems-/Schlusslicht PIN 4 -> ro/sw: Brems-/Schlusslicht PIN 5 -> br: Masse PIN 6 -> gr/ws: NSL Desni 6-pinski konektor (893 971 636) - pinoviPIN 1 -> leer (prazno) PIN 2 -> sw/gn: Blinker PIN 3 -> gr/ro: Brems-/Schlusslicht PIN 4 -> ro/sw: Brems-/Schlusslicht PIN 5 -> br: Masse PIN 6 -> sw/bl: Rückfahrlicht Upute o stavljanju desne stražnje žarulje (kućište)_@Filip (Golfic) Pribor Shema spajanja na dva načina Skidanje oplate gepeka Stavljanje žarulje i kućišta Spajanje i provlačenje instalacije Vraćanje oplate gepeka Provjera napona sa multimetrom - (+) staviti na kontakt pin (-) masa na vijak od štop svijetla Proba (pozicija) Proba (stražnja desna maglenka) Edited May 18, 2021 by <TDI> 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted May 30, 2021 Dodatne opruge za stražnju ručnu kočnicu Polako se rješavam kupljenih dijelova, ovo sam odmah napravio poslije ugradnje instalacije za stražnje maglenke. Još prije nekoliko godina kupio sam set u ovlaštenom ali se ispostavilo da je to za G5, kolega me zeznuo sa krivim kataloškim i tako je stajalo u pakiranju dok ih Markol5 nije uzeo, nadam se da ih je ugradio. Ponovno sam ih naručio i sada po kataloškom broju koji odgovara. Montiranje vrlo jednostavno, stavi se gornji dio u zarez i potom se donji dio sam ugura. Zgodan dodatak koji po zimi dobro dođe za vraćanje ručne jer pruža dodatni otpor, sa godinama vjerujem da oslabe ove opruge na pregibu. Kad sam već bio dolje u kanalu odmah sam ispolirao i vodilice od sajle ručne, podmazao sajlu silikonskim uljem i napravio jedan mali dodatak da ne cvika PVC izolaciju, na slikama se vidi kako je sjela. Kada se bužir ošteti onda vlaga ulazi, nakon toga zna se što slijedi. Evo nekoliko slika od ugradnje... Kataloški brojevi: • Opruga za ručnu kočnicu......(7H0 615 295 A) • Opruga za ručnu kočnicu......(7H0 615 296) Izvod iz ETKA-e Primjer Opruge desna i lijeva stražnja strana Ugradnja D/L opruge Utisnuće od držača na bužiru Izrada podloge od tankog aluminija Stavljanje na bužir Poliranje vodilice (prije i poslije) 4 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted June 6, 2021 (edited) Bluetooth prekidač sa Auto funkcijom i integriranim senzorom u kućištu Nedavno sam naišao na njega i činilo mi se kao bolja opcija nego onaj sa senzorom na kabel. Nije ni onaj loš jer se senzor bez problema može staviti bilo gdje paše, a verzija ima napretek, no ovaj mi činio malčice bolji jer nemam problema sa kabelom. Njega ću koristiti, onaj ostaje do daljnjeg u kutiji pa na prodaju, ako je netko zainteresiran ili kao rezerva. Inače, neki prodavači navode da aplikacija radi sa verzijama do Androida 10, ali ne i preko. Meni je Kinez dao upute za ovaj prekidač i aplikaciju na kojoj bi Android 10 trebao raditi pošto ga imam instaliranog. Nabavio sam i upute kako se ručno prekidač može podesiti bez aplikacije, nije ju loše imati za svaki slučaj. Stavio sam i jednu staru aplikaciju koju mi je Luka dao, ovu najnoviju verziju koju se može skinuti sa mog GDrivea ili Google Play Store i još poneku na koju sam naišao. Nešto slika oko podešavanja i mogućnostima Bluetooh prekidača. Prekidač sa senzorom na kabel Prekidač sa integriranim senzorom Mogućnosti preko CFA Light aplikacije Upute za ručno podešavanje • Upute za podešavanje CFA Light aplikacije - Auto Headlights Install copy.pdf • Upute od Kineza za ovaj prekidačFirst switch on,1) Put the switch's gear in the O gear, and see the light on the Auto gear flashing constantly, indicating that the Bluetooth is ready and you can connect to it.2) Open the APP we sent, it will automatically detect the Bluetooth of the switch, and it will automatically enter the Bluetooth connection interface.3) Enter the Bluetooth password: 123456, after waiting, the connection is successful! Android aplikacije • CFAuto ver_3.2 • CFA Light ver_3.7 • ChunFeng • ElecGear Auto Headlights Retro Fit MK4 Golf Vlog 9 Automatic Headlight Switch Install! (9N3 GTI Polo) Edited June 6, 2021 by <TDI> Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted June 8, 2021 (edited) Prednje maglenke (upute za ugradnju instalacije i spajanje) Nešto čega sam se htio riješiti pošto sam na ebay.de uzeo kompletnu instalaciju za prednje maglenke još prošle godine. Posao po meni naporan i uzaludan za nešto što ću rijetko kada koristiti, ali kad sam već nabavio farove sa maglenkama prisilio sam se na ugradnju. Dobro u svemu tome da sam ponovno raskopavajući auto odradio usputno i neke druge stvari, pa me barem to raduje. Škrtost VW-a nema granica, da nije mogao instalaciju provući ne mogu se načuditi, kao i onu za stražnje zvučnike. Problem kod tih dodatnih ugradnji je u tome da se sve spajaju na kutiju sa osiguračima i to baš na pojedine iste žice gdje pomalo sve to postaje gusto. Samo jedan primjer, kada sam ugrađivao tempomat jedna žica spajala se na S5, napravio sam spoj preko jednopinskog konektora. Sada kada sam spajao maglenke odradio sam odmah pripremu za spoj memory sjedala, što znači da ih sada na S5 imam 3 i što drugo sjetim se da uzmem dvopinski konektor. Drugi problem je presjek pojedinih žica koje idu u žensku JPT stopicu. Kod ugradnje prednjih maglenki koristi se S3 i S18. Žica od S18 je presjeka 1mm², da bih stavio dvije žice od ukupnog presjeka 2mm² u JPT stopicu od 1.5mm² , hmm, dosta heben posao, a da ne režem, ili lemim na OEM instalaciju. Odradio sam taj spoj isto sa jednopinskim konektorom kao i tempomat ali da nisam dodatno lemio kontakt stopicu i imao krimp kliješta ništa od posla. Sve me to polako nervira jer sam se i ovako namučio da ugradim ovaj spoj sa svojim kemijanjem da ne oštećujem glavnu žicu, zbog toga te naknadne ugradnje mi pomalo idu na živce, no druge nema. Materijal sam podijelio u tri dijela jer ga ima podosta, da ne duljim dolje sam pojasnio kako i što treba za ugradnju. Načini provlačenja instalacije: - Kroz glavni snop koji izlazi odmah kod pedale spojke, no taj je kod dizela toliko pun žica da nema šanse išta provući, - Kroz elektro kutiju, da sam bio spreman brisače, deflektor i elektro kutiju rasturit, a to nisam, - Kroz firewall, srećom VW je ostavio jedan čep kroz koji se može provući i nekoliko žica, tu metodu sam uzeo Potreban pribor: • Kompletna instalacija za prednje maglenke sa relejem 53 / Song_Chuan-896H-1CH-C-R1-U03-12VDC • Prekidač sa funkcijom za prednje maglenke • Prednji farovi sa ugrađenim maglenkama • JPT M/Ž stopice • Jednopinski konektori ako se ne ide metodom guljenja žica lemljenjem ili spoj preko Scotch stopice • Krimp kliješta • Lemilica • Puno živaca i znoja... Kataloški brojevi pojedinih dijelova: - Relej 53.............................................. (141 951 253B) - Konektor od prekidača......................(1J0 972 999) - Konektor od releja 53........................(443 937 527) - Nosač releja.......................................(8D0 937 503E) - Konektor farova 10-pinski.................(1J0 973 736) Upute za spajanje instalacije • Anleitung_Nebelscheinwerfer Golf 4Instalacija za prednje maglenke (gotovi set) Konektori i releji Shema prednjeg faraMoja shema spajanja na stoluSkidanje dijelova motora i interijera Nosač releja 53 / Song_Chuan-896H-1CH-C-R1-U03-12VDC (godište 98-2002 broj 1 / godište 2002> broj 4) Provlačenje instalacije u motorni prostor MAGLENKE - drugi dioSpajanje instalacije sa prednjim farovima u 10 pinski konektor (pin 2) Stavljanje releja u nosač (8D0 937 503E) Kutija sa osiguračima i spajanje na S3 i S18 Otvaranje konektora, spajanje (1J0 972 999) Pin 8 Stari prekidačNovi Bluetooth prekidač sa Auto funkcijom i integriranim senzoromIsprobavanje prekidača Edited June 8, 2021 by <TDI> 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted June 8, 2021 MAGLENKE - treći dioSlaganje dijelova Isprobavanje prednjih maglenki VW Golf 4 TDI - prednje maglenke (farovi/instalacija) 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted June 10, 2021 (edited) Dodatni grijači za vodu (upute za izmjenu OEM lulica) Nakon što sam riješio ugradnju instalacije od prednjih maglenki bacio sam se na još jedan posao. Srećom motorni prostor je ionako bio raskopan pa je to ono što me veselilo da odradim usput i ovaj poslić. Te lulice su inače veliki problem, nema koja se sa godinama ne razmrvi i raspadne od temperature. Na ruskom forumu vidio sam razne načine saniranja, dosta su domišljati ali nisam naišao na nijedan primjerak da je napravio kao što sam osobno odradio. Što se lulica ti će prvo sam uzeo komplet nove u ovlaštenom, mislio sam sam da je ugradnja P&P pošto su na krajevima bile muške stopice, no kako to inače u praksi biva, zašto jednostavno kada može komplicirano, naručio sam ih i onda je slijedilo razočarenje. Poslije sam otišao na auto otpad da vidim kako se sve to spaja, skinuo kompletnu izolaciju sa lulicama i stavio na stol da usporedim sa OEM i tu je slijedilo ugodno iznenađenje. Da pojasnim, OEM set koji se kupuje u ovlaštenom je reparaturni set, što znači da se ugradnja radi tako da se OEM instalacija odreže na određenu dužinu i spoji sa VAG termo konektorom (000979942), postavlja se pitanje čemu onda služe one muške stopice na krajevima?! Kada se ide tim načinom vjerujem da bi spoj jedva stao u onaj tanki bužir, tako da mi je ta kombinacija otpala u startu. Tražio sam da vratim lulice koje nisu bile jeftine, 478,35 kn (64€), što baš nije mali iznos i još da kramarim sa spojevima pa da mi viri izvan bužira, to nikako kod mene nije moglo proći, tako da je set vraćen. Što se ugradnje ti će ovakav način je jedan od najtežih ali jedino tako se može dobiti OEM. Dolje slijede slike od radova i pojašnjenja. Kataloški brojevi:• Kutna utična čahura s vodom........................(028971782A) • Dodatni grijač za vodu....................................(N10302102) Ostali kataloški:• Konektor..........................................................(4B0937527) • Konektor..........................................................(443937527) • Ženska standardna stopica 2,5 mm²............(000979227E) • Široka stopica 6,0 mm²..................................(000971411E) • Termo konektor za reparaturni set................(000979942) • Zaštitna guma kutije releja............................(1J0941389B) • Kutija releja.....................................................(1J0941393) • Poklopac relej kutije.......................................(1J0941385A) • Rešetka kutije releja.......................................(1J0941361C) Releji:• Relej 53........................................................(141951253B) • Relej 100......................................................(7M0951255A) Shema:- Konektor 443 937 527 Pin 8 - ženska stopica (000 979 227) - 2,5 mm² - Konektor 4B0 937 527 Pin 2 - ženska stopica (000 979 411) - 6,0 mm²Moja shema:• Grijač 1 / Relej 100 / Pin 2 / Konektor (4B0937527) • Grijač 2 / Relej 53 / Pin 8 / Konektor (443937527) • Grijač 3 / Relej 100 / Pin 2 / Konektor (4B0937527)Način spajanja dvaju ili više žica korišten u auto industriji: • Ultrasonic welding Upute za otvaranje svih vrsta VAG konektora !!! • VW/Audi VAS 1978/35 Entriegelungswerkzeug-Set Izvod iz ETKA-e RačunReparaturni set OEM lulica (Made in Hungary) Shema, konektori, stopice Termo konektor (000979942) za reparaturni setMetoda spoja dviju žica Ultrasonic metodomSkidanje OEM lulica sa auto otpada G4 Variant 06/2001 Razlike između OEM lulica i reparaturnog seta iz ovlaštenog Primjeri i načini drugih spojeva lulica Edited June 10, 2021 by <TDI> Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted June 10, 2021 Dodatni grijači - drugi dio Grijači i stare OEM lulice Čišćenje grijača Skidanje starih lulica Sastavljanje OEM lulica (Made in Austria) Završno stavljene OEM lulice 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted June 12, 2021 Sitni popravci i dorade Ovdje ću napraviti mali osvrt usputnih popravaka koje sam odradio kod ugradnje instalacije. Kada sam skidao dijelove vidio sam dosta potrošenih ili rasklimanih dijelova i kod rada motora imalo se što čuti, puni orkestar nepotrebnih zvukova. Sjećam se kada sam ga kupio, ne znam što sve nije treslo i zvečalo na njemu ali malo pomalo uspio sam sve to dovesti u neki red jer sam osluškivanjem čuo gdje su problemi. Ovdje sam kod skidanja uočio da se onaj konektor trese na dodir, mogu misliti kako je kad motor radi, uzeo komad gumene trake i odmah utišao. Kod vodilice usisa zraka je bio problem da se guma koja se naslanja na unutarnji lim pomalo istrošila i to je dosta klepetalo. Dosta dugo sam tu imao komad Armafleksa stavljenog između kutije od Akumulatora i usisa, sve dok nisam našao rješenje. Odrezao izolaciju od kabela, koji je od čiste gume i dodao nekoliko milimetara, usput sam vezicama stegao prednju i stražnju stranu usisa jer se sa vremenom rasklimala, nevjerojatno kako se sve odmah utišalo. Posao nikakav, a u konačnici puno znači... Komadić gumene trake Usis zraka (1J0129609C) Pranje dijelova 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted June 12, 2021 Popravak nosača od kutije filtera zraka i zamjena držača kabela od mase Ovdje sam imao problem da je guma koja drži kutiju i naslanja se na otvor od šasije sa vremenom popustila, još prije sam stavio dvije gumene podloške da smanjim vibracije jer kod rada motora dosta se tresla, smanjila je vibraciju ali nije baš izgledalo prikladno. Sada sam imao priliku to sve napraviti kako treba, odrezao sam komad crijeva slične debljine i ugurao u otvor od gume. S time sam dobio da guma pruža otpor i da je sve fiksnije i nema više slobodnog hoda, sada je kutija mirna kao bubica. Usput sam i kabel od mase akumulatora sredio, odnosno držač koji je bio po meni prevelik pa je isto nepotrebno mlatarao kod rada motora. Pošto sam imao punu vrećicu raznih bužira i držača našao sam jedan prikladne veličine i isprobao, odlično je sjeo, a na sam kabel sam stavio još i PVC bužir da ga dodano zaštiti. Kataloški brojevi:• Kutija zraka............................(1J0129607E) • Crijevo intekulera..................(1J0129684AG) Umetak od gume, prvi pokušaj Odrezano crijevo po dužini Pranje kutije Sastavljanje Kabel od mase akumulatora sa velikim držačem Razni bužiri i držači Razlika Stavljanje držača sa manjim opsegom 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted June 13, 2021 MAF Sensor čišćenje - drugi put (06/2021) Pošto je sve bilo na stolu odlučio sam se da ponovim čišćenje MAF senzora, ovog puta onako kako treba. Prvi puta sam potrošio pola boce na rešetku i kućište jer nisam imao Torx ključ da skinem samo senzor, pošto sam ga nabavio odradio sam dva detaljna čišćenja, potrošnja spreja nikakva pa je ostalo još za nekoliko puta. Šteta za ono nepotrebno prvo čišćenje jer mi je sprej mogao poslužiti godinama jer kada se senzor skine i samo njega čisti treba vrlo malo. Usput sam i vijke sprejom obojao u srebrno i crno i svu plastiku detaljno oprao sa Likvijem. Ne trebam spominjati da mi se i prvim čišćenjem motor smirio, problem je bio prve dvije minute hladnog starta, osjetilo se da trese, sada toga više nema, pogotovo nakon ovog detaljnog čišćenja. Kataloški:• MAF senzor (kompletan)......................................(074906461BX)_ASZ,ARL • MAF senzor BOSCH..............................................(F00C202055) • Velika brtva............................................................(357129625A) • Kutija filtera zraka motora.....................................(1J0129607E) • Crijevo....................................................................(1J0129684AG) Čišćenja MAF senzora:• 06/2020 • 06/2021 Potreban alat: • Ligui Moly Luftmassensensorreiniger 200ml...................(art. 4066) • KLJUČ TORX TS 10-50 GRT. TX.........................................(art. 35D951) Skidanje i čišćenje MAF senzora Vidljivi ostaci prašine na dnu Skidanje kućište senzora Pranje Slaganje senzora Ugradnja i finiš 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted June 13, 2021 Akumulator VARTA Silver Dynamic 77Ah 780A - (04/2021) Stavio novu Vartu, stara me je služila od 05/2015. do 01/2021., još je ispravna samo što joj je startna struja pala na 590-600A po zadnjem mjerenju iz 2019. sa V.A.G VAS 6161. Staru sam odložio u policu i povremeno ju nadopunjujem, poslužit će za neka ispitivanja. Ako me ova bude služila kao prethodna nitko zadovoljniji. • VARTA Silver Dynamic 77AH 780A Model:................................................577 400 078 Kapacitet:..........................................77 Ah Struja hladnog starta:.......................780 A Širina:................................................175 mm Duljina:..............................................278 mm Visina:...............................................190 mm Short Code:........................................E44 UK Code:............................................096 Stara Varta Silver Dynamic iz 2015. Nova Varta Silver Dynamic iz 2020. Pranje kutije akumulatora Sastavljanje Spajanje akumulatora 04/2021 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted June 13, 2021 Kliješta za skidanje obujmica (sa sajlom i bez) Nešto što mi je falilo kod skidanja obujmica, radio sam to do sada sa papagajkama ali nije to to i više nisam htio. Ovu sa sajlom sam vidio u ovlaštenom, baš je susjed skidao crijevo i to mi je ostalo u sjećanju pa sam nju prvo nabavio, zatim sam uzeo i ova kratka koja će mu poslužiti gdje se može lakše prići, dok je ova sa sajlom tamo gdje je nepristupačno. Šteta što mi nisu stigle kad sam čistio MAF senzor, ali bit će za ubuduće. Bez alata nema ni pravog posla, a sa ovim je puno lakše odraditi skidanje nego sa običnim kliještima. Kliješta sa sajlom Kliješta bez sajle How to Use Flexible Hose Clamp Pliers - Remove Hose Clamps Easy! How to use Car Hose Pliers 1 Share this post Link to post Share on other sites
