ZEUS 0 Posted December 29, 2014 Golf 4 TDI, 85kw. padnu okretaju, motor se ugasi u vožnji. Nakon toga prilično teško upali. Ponekad kao da radi na 3 klipa, a ponekad kad upali nakon toga, kao da se ništa nije ni dogodilo, dalje se normalno. Dizna? Isto tako kad ga palim nakon toga, povremeno ispiše crvenim slovima STOP. Ugasim kontakt, dam ponovo, sve ok. Vjerojatno je povezano sa onim gora napisanim. Share this post Link to post Share on other sites
tihca 0 Posted December 29, 2014 (edited) senzor bregaste? jesi probao na dijagnostiku spojit? trošak nebi trebao biti velik ako je on javi kad rješiš!!!! Edited December 29, 2014 by tihca Share this post Link to post Share on other sites
daniels 1 Posted December 29, 2014 dijagnostika prvo. Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted December 29, 2014 Diagnostika first pa ako nema greske vjerovatno je nesto s dobavom/distribuciom goriva. Stop zna pisat kad verglas dugo i senzor tlaka ulja registrira nizak tlak... Share this post Link to post Share on other sites
ZEUS 0 Posted December 29, 2014 Spojit ću ga danas na dijagnostiku pa ću baš pogledati. STOP mi i izbaci nakon dugog verglanja. Jer naravno kad se ugasi, potrebno je 3 - 4 puta verglati duže. Ili više puta pa kraće. Ima zvuk kao da će jedva sastavit i onda upali i sve radi. Osim kad mu se desi da radi na 3 klipa. Javim svakako što će izbaciti dijagnostika. Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted December 29, 2014 Vjerovatno nece pokazat nista.... Share this post Link to post Share on other sites
Gođo 0 Posted December 29, 2014 strujna letvica na dizama, konektor na glavi za strujnu letvicu?? Share this post Link to post Share on other sites
ZEUS 0 Posted December 29, 2014 (edited) Vjerovatno nece pokazat nista.... Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl Part No: 038 906 019 AM Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 0813 Coding: 00002 Shop #: WSC 01317 VCID: 62CFAEBBC4D4 1 Fault Found 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0 0 X X X Samo ovo što se motora tiče, to se i sjećam jednom da ga je immo zablokirao. Imam doma vcds pa sam provjerio. U međuvremenu mogu kupiti filter goriva za početak, ionako ga nisam mjenjao već nekih 50 000 km. Godišnje napravim oko 35 000. Iako sumnjam da je on, al ajd... Što se senzora bregaste tiče, ima negdje u VCDS dio koji se odnosi na njega da probam ponovo? strujna letvica na dizama, konektor na glavi za strujnu letvicu?? Ovo nisam provjeravao još, budem sutra provjerio. Edited December 29, 2014 by ZEUS Share this post Link to post Share on other sites
Mexx 1 Posted December 29, 2014 vidi relej 109 jel ima dobar spoj Share this post Link to post Share on other sites
ZEUS 0 Posted December 30, 2014 (edited) Gdje se nalazi? Jutros idem na posao, i upalim auto da se malo ugrije, odem u kuću i taman dolazim do njega i počeo je opet kao trokirati i tresti se i ugasio se, 3 - 4 dulja verglanja i upalio i normalno sve opet. Kao da ostane bez goriva pa dok potegne.... Više nisam ni sam siguran koji mu je. Edited December 30, 2014 by ZEUS Share this post Link to post Share on other sites
marko-zd 0 Posted December 30, 2014 Ima li razlike jeli rezervar ispod pola ili iznad pola? Share this post Link to post Share on other sites
ZEUS 0 Posted December 30, 2014 Sto se rezervara tice, nema razlike... Share this post Link to post Share on other sites
Mexx 1 Posted December 30, 2014 mozda te zeza tandem pumpa ,pumpu ui rezervaru neki imaju neki ne, i da je u kvaru nebi stvarala takve probleme. odi do servisa nekog nek izmjere tlak tandem pumpe(ukoliko znaju),mislim da mora biti 3-4 bara na leru, 9 u punom gasu Share this post Link to post Share on other sites
Zagigti 1 Posted December 30, 2014 Probaj zamijeniti gumice na diznama imao sam takav kvar na pasatu pd motor Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted December 30, 2014 Polako... set za dizne nije jeftin a jos tu idu i vijci pa se skupi cifra. 50tkm za filter...meni je to previse... Sebi mjenjam svako 20tkm sve... pa nije to neki trosak... Ugl tebi ocito ostane bez nafte... Kad se ugasi mozes probat i otvorit cep rezervoara da vidis jel rezervar u vakumu.mm Share this post Link to post Share on other sites
ZEUS 0 Posted December 31, 2014 Polako... set za dizne nije jeftin a jos tu idu i vijci pa se skupi cifra. 50tkm za filter...meni je to previse... Sebi mjenjam svako 20tkm sve... pa nije to neki trosak... Ugl tebi ocito ostane bez nafte... Kad se ugasi mozes probat i otvorit cep rezervoara da vidis jel rezervar u vakumu.mm Jutros ista stvar. Izgleda kad je hladan onda se i ugasi, kasnije je očito sve ok. Do idućeg pokretanja ako dugo stoji na mjestu. Nisam još stigao filter kupit, danas ću to riješiti i zamijeniti, ne stižem zbog prirode posla. Obično kod izmjene ulja promjenim i sve filtere, jer ionako mjenjam ulje svakih par mjeseci zbog kilometraže, ali filter goriva je nekako izostao iz te priče. Probat ću i to sa čepom kad se ugasi idući puta. Što se tiče dizni, prvo sam sumnjao i ja na njih, ali se iskreno nadam da nisu. Ovo je također PD motor. Share this post Link to post Share on other sites
JosoGT46 0 Posted January 1, 2015 Da neotvaram novu temu, onako iz iskustva sta mislite sta bi moglo bit dok neodem spoit na diagnostiku, sumljam na mapsenzor. Dakle vozim sve normalno radi kad ga stisnem vuce do 120km/h i onda iskljuci i vise nepuni i dize slabije. ugasim upalim motor sve ok i tako iznova. Motor 1.9tdi bp 81kw Share this post Link to post Share on other sites
tihca 0 Posted January 1, 2015 vrlo moguće da je on Share this post Link to post Share on other sites
JosoGT46 0 Posted January 1, 2015 Moguce bas sada u ove dane mi se nis neda po ovom ledu morat cu ga skinit i ocistit pa cemo vidt... Share this post Link to post Share on other sites
ZEUS 0 Posted January 8, 2015 (edited) Ok, promjenom filtera, problem se "smanjio" no još je uvijek prisutan. Ujutro malo trese u vožnji, kao da će ostat bez goriva, vožnja u 3. brzini na 2500 okretaja pomogne dok to nešto ne prođe. ( 15-tak sekundi ). Kasnije sve ok. Jučer se uspio i ugasit odmah nakon jednog kilometra, zaboravio otvoriti čep rezervara i vidjeti jel rez u vakuumu. Izgleda da ću ga morati voziti nekome da vidi što mu je. Edited January 8, 2015 by ZEUS Share this post Link to post Share on other sites
jurajbar 0 Posted January 9, 2015 Meni se isto desavalo. Neki dan upalio bez problema i pustio auto da radi dok sam ga odmrzavao od leda, krenem, napravim 500-600 metara i pocne gubit okretaje i ugasi se, ni vise ni manje nego na krizanju na slavonskoj na pjesackom. I nece upalit. Jedva ga dogurao do stanice, uspio ga jos jednom upalit i mislim ajde ide sad i opet. I na vucnu i kod mehe, prvo su mislili da nema goriva, iako je bio na rezervi imao je dovoljno za do posla i do benge. Ali su nadolili 5 litara i kazaljka dosla na 1/4 sto je malo nemoguce ako je bez goriva. Pa su su mislii da su grijaci, pa dizne, pa na kraju ispada da je dovod goriva tj pumpa. I to je fakat, narucili su novu i valjda bi danas trebao bit gotov. A auto je otisao kod matokovica u vinogradsku. Share this post Link to post Share on other sites
