1 1
damarko

MK5 1.9 TDI vruc tesko pali

Recommended Posts

Pozdrav ljudi,

 

Presao sam dosta foruma ali nigdje nista konkretno, spominje se anlaser i neki relej.

 

 

Dakle, kada je hladan, upali na zub, kada je topal treba mu malo vise, nakon pola sata autoceste, vergla toliko da se bojim da nece upaliti.

 

 

- Glava itd je dobra, prije 10 000 km radjena obrada i zamjena svega, od bregaste do ventila, gumica, podizaca itd.

- Akumulator nov

 

 

 

Sada, ima li netko tko je imao taj problem i da zna rijesenje, iz prve ruke ?

 

 

 

 

Hvala vam svima.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

tak je i kod mene a sve stima s masinom..kad se ugrije treba mu sekunda vise da upali ali bitno da upali

e sad koliko kod tebe duze treba da upali

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja sam radio korekciju toplog starta i od tada uvijek pali na zub. Operacija traje 20 min

Share this post


Link to post
Share on other sites

Citus je i meni rijesio problem.inace te sram doci nekam, ko da ford escorta vozis ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meni se nekako cudno zatrese cijeli auto i treba mu sekundu-dvije da zapali.. Neki mi govore da je zbog mape tako neki kazu da nema veze..

Share this post


Link to post
Share on other sites

imao isti problem prošle godine. odradio anlaser tj. četkice i popravila se stvar, ekstra palio i vruć i hladan.

Stare cetkice su bile izgorile totalno.

Ali od prije par dana počela mi se dešavati ista stvar...

Sad se pitam nije zar da ću svake godine četkice raditi?

Kao što kolega gorup, stid te stat negdje i verglat xD

 

p.s. koliko dođe ovo kod Citiusa i što on tu u biti uradi?

 

LP

Share this post


Link to post
Share on other sites

400 kuna meni prosle godine racunao. Inace vlasniku prije mene u zubaku tvrdili da je to normalno i jedino sto kao mogu je srediti anlaser jer preslabo zavrti, ali to potraje oko godinu negdje(kao sto kazes)..poslje ista prica

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dakle, najbolje mi je otici kod citiusa ?

 

Kada na autocesti palim, traje tipa 3-4 sekunde, inace kada je hladan, na zub..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prof. dr. sc. Željko Marušić :lol2

 

Ima titula što pola hrvatskih intelektualaca nema, a ne bi mu dao da mi gume napumpa.

 

Uz dužno poštovanje, dotični mi je predavao, i garantiram da bi ga dobar dio aktivnih korisnika ovog foruma koji se iole 'bave' autima mogla posramiti. Metode koje su bile aktualne dok ja još u jajima nisam bio, i sve kaj izbifla je iz nekog švapskog, socijalističkog priručnika, ali se postavlja kao da za večeru rastavlja getribe.

 

Uglavnom, Citius tvrdi da je do oslabjelog anlasera, i prilagodi mapu koja baci malo više goriva pri paljenju (primjetit će te da nekad baci malo čađe kod toplog paljenja).

Za cijenu nisam ni znao, on mi je tu uslugu 'nabacio' kada sam prvi put remapirao auto.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Uvijek zadimi kod paljenja.meni i na toplo i na hladno

Share this post


Link to post
Share on other sites

I vidjeti ako pase od nekog auta koji ima start stop jer su ti anlaseri puno jaci.

Edited by RI VW

Share this post


Link to post
Share on other sites

I sta posle svakih par god mijenjati anlaser? Zar nije bolje uraditi korekciju mape za 30 eura i rijesen problem za ubuduće?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mozda se ne kuzim dovoljno i nisam kompetentan za ovaj odgovor ali ako ti auto ima 7 godina i nakon 7 godina ti pocne jebati anlaser, ytavis novi i miran si opet 7 a ovaj prvi nakon 14 vjerujem da nece uz sve promjene mapa raditi. Ali kazem ne kuzim se dovoljno u to pa neznam jesam li u pravu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

M kakvih 7 godina , to je počelo kod mene već nakon 2 godine dana hebat. A i puno drugih znam za istu stvar.

Kod citiusa se to riješava do ''smrti'' auta.

Pa evo kolega nije za to znao da se to može riješiti nakon napravljenih 40k otišao u ovlašteni da provjere uzrok, i fino mu ponudili zamjenu anlasera, izbili mu iz đepa 3k kn da bi opet nakon 30k ista stvar, i ode on kod CItiusa obavi što treba i eto sada već 50k miran.

Share this post


Link to post
Share on other sites

2007

 

Moguce ako su imali problema da su rjesili na novijima

Edited by RI VW

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moj nakon 7 godina najnormalnije pali

 

Taj problem su imali prvi modeli tdi 2004 2005...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moj 2004 godiste skoro 180000km hvala bogu nikakih problema sa paljenjem na toplo.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 1