Guardian509 0 Posted August 31, 2015 (edited) Poz evo susreo sam se s problemom na golf V sa 1.9 TDI PD motorom..Naime kad je auto hladan pali bez ikakvog problema ,a čim dosegne radnu temperaturu i kad se ugasi teško pali ,treba ga "verglat" nekih 10 sekunda i tek onda upali.. Auto inače radi i ide odlično ,i ne troši puno ulje , i s dovodom goriva je sve u redu..Sumnjam na anlaser , ako se ko susreo sa sličnim problemom volio bi čut njegovo mišljenje.. Edited August 31, 2015 by Guardian509 Share this post Link to post Share on other sites
bruiser 0 Posted August 31, 2015 Bila je tema o toplom startu nedavno pa potrazi, sve je tam napisano Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted September 1, 2015 MK5 1.9 TDI vruc tesko pali...http://www.vwclubcroatia.com/forum/index.php?/topic/85919-mk5-19-tdi-vruc-tesko-pali/ Share this post Link to post Share on other sites
AnTDI 4 Posted September 1, 2015 Evo da ne moras traziti, javi se citiusu http://www.citius.hr/topli-start-tdi-tesko-pali-2/ Share this post Link to post Share on other sites
Guardian509 0 Posted September 1, 2015 hvala , proučit cu te teme malo , danas sam se vozio kad se zagrije vergla 10 sekundi ,a kad otpojim senzor temperature pali na zub odmah ,kupio novi senzor zamjenio i opet isto , vergla 10 sekunda topao... Share this post Link to post Share on other sites
RAZZOR 1 Posted September 2, 2015 Zato sto kad je hladniji motor, daje mu vise goriva. zato ti je sa senzorom to uspjelo Share this post Link to post Share on other sites
Guardian509 0 Posted September 2, 2015 heh, da sad kad si napisao to mi je tek sinulo Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted September 2, 2015 (edited) Metni vremenski prekidac da ti nakon 10sec rada prebaciva na osjetnik koji je uronjen u antifriz a jednog metnes vani negdje sto dalje od motora haha.... Za 400kn si mogao rjesit topli start.... Edited September 2, 2015 by AUTOFREAK Share this post Link to post Share on other sites
