said 3 Posted November 26, 2015 Jesi probao dijagnostiku spojiti? Ako je nseto od senzora vjerojatno ce pokazati Share this post Link to post Share on other sites
piko 0 Posted November 26, 2015 Jesi probao dijagnostiku spojiti? Ako je nseto od senzora vjerojatno ce pokazati jesam i nema greski Share this post Link to post Share on other sites
piko 0 Posted December 8, 2015 jesam i nema greski pozz Kako auto imam plin tako sam bio na servisu plina i poslje servisa plina auto ide bolje na plin nego na benzin tako da sam iskljucio neke mehanicke kvarove,injektori rade na 2.8 29 na leru a pritisak je 1.8 bar, neznam sta bi sad moglo biti jedino lambda sonda koji mi je spomenu covjek da ima vrijednosti dobre ali da je grijac oslabio pa neznam dali bi moglo biti do toga Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted December 8, 2015 Grijac u lambdi ti radi samo dok je auto hladan i mislim da nema veze s tim jednio ako ga ne baca u safe mode al onda bi to pokazala dijagnostika jer sam imao problem s grijacem u lambda sondi Share this post Link to post Share on other sites
piko 0 Posted December 8, 2015 Grijac u lambdi ti radi samo dok je auto hladan i mislim da nema veze s tim jednio ako ga ne baca u safe mode al onda bi to pokazala dijagnostika jer sam imao problem s grijacem u lambda sondi a skros je mistican onda , neznam onda jedino jos regulator pritiska goriva , da jebe posto sad na plin ide bolje Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted December 8, 2015 Mozda pumpa ne valja...pa oslabi kad se ugrije Share this post Link to post Share on other sites
piko 0 Posted December 16, 2015 (edited) Mozda pumpa ne valja...pa oslabi kad se ugrije evo mene opet pumpa na daje 1.8 bara ,injektorivsu na 2.8 ms ,sad vec par dana kada ga vise puta vozim tijekom dana nekad kad upali ide super ndrugi put npr nejde onda opet ide itak primjetio sam da board comp na treenutacnoj potrosnji na leru pokazuje od 10 do 15 lpotrosnju ide o jedne litre a mikad da okrene na litre po satu ad ne znam dali to veze kao neki pokazatelj Edited December 16, 2015 by piko Share this post Link to post Share on other sites
piko 0 Posted March 25, 2016 Pozz evo mene opet , znaci promjenjen n75 ventil sva crija od vakuma pcv ventil , bov ,crijeva od n75 ventila , i sad auto ide na plin puno bolje nego benzin znaci injektor regulator pritiska ili pumpa,ociscen map i maf i iat senzor ne znam koliko mora imati konstatni pritisak na leru negdje sam vidio da je 3.5 bara Share this post Link to post Share on other sites
Beli 7 Posted March 29, 2016 Kako si očistio map kad ga nemaš? Share this post Link to post Share on other sites
piko 0 Posted March 30, 2016 Senzor odmah poslje intercoolera ili je map ili senzor temp usisnog zraka Share this post Link to post Share on other sites
Beli 7 Posted March 30, 2016 Aeb motor nema map, a senzor usisne temperature je u usisnoj grani Share this post Link to post Share on other sites
