AUTOFREAK 218 Posted April 26, 2016 El je skuplji duplo Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted April 26, 2016 Al bas briju s nekim cjenama Evo primjer lambda za moj motor 2200kuna OEM bosch s vw audi znakom A ista takva bosch po bosch broju samo bez vw audi loga 750kn identicna onoj za 2200 i naravno da sam uzeo jeftiniju i radi bez greske A i tu jeftiniju sam kupio u Zubaku u Pozegi... Share this post Link to post Share on other sites
jopa_vr6 0 Posted April 27, 2016 Iskreno kad vec skidas glavu,potrosi sat vremena da skines i karter i povadis klipove van i pregledaj si karike i kanale gdje sjedaju karike.. A usput pregledas i lezece lezajeve.. Bolje sad kad je vec skinuta glava nego opet sve skidat.. Ako budes trebo kakih dijelov imam dvoje tacke djelova.. Klipove od 224ks ti imam i tako svasta nesta. Pusa Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted April 27, 2016 Karter ide svakako dole jer cu stavljat brtvu novu sa zauljivacima Jbg necu to sam radit ne usudim se, Kostas ce mi to odraditi...reci cu mu da sve pregleda A ovaj aeb motor bi trebao imat kovane klipove? To sam citao po raznim forumima da su kovani orginal u njemu?? Zna li netko sigurno jel to tako? Share this post Link to post Share on other sites
jopa_vr6 0 Posted April 27, 2016 Ni jedan nema kovane samo imaju kao celo klipa drugcije kotas je majstor za opele hehehe salim se Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted April 27, 2016 Kotas je majstor za sve ? Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted April 27, 2016 Samo dok dodjes na red hahah Bio sam danas tamo ima sigurno 10 auta vani na cekanju Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted May 5, 2016 Evo danas uzeo jos semeringe za bregaste Sarafe nove za glavu i ostatak brtvi koje idu...iduci tjedan rastavljanje pa cemo vidjet sta jos bude trebalo Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted May 12, 2016 Evo decki samo da javim da je ovo rjeseno...problem je doista bio bas u gumicama ventila...onih ispusnih nije bilo uopce koliko su izgorile...pa su dobile i vodilice ventila malo...ispusna je bila puna ulja i garezi...uglavnom sve ostalo je ok...sve je slozeno kako treba i auto lijepo radi cini mi se da zeru bolje prima gas sad Al dima vise nema..a ulje je toliko cisto sad da se jedva vidi na mjeracu Trosak je bio nekih 400e cca malo manje s rukama majstora...ja zadovoljan za sad Share this post Link to post Share on other sites
Cotovd 0 Posted May 12, 2016 Puno sretnih novih kilometara želim:) Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted May 12, 2016 nisi vadio klipove? Jer to svo izgoreno ulje pretezno ostane bas u kanalima karika i tako ih blokira Share this post Link to post Share on other sites
Cotovd 0 Posted May 12, 2016 nisi vadio klipove? Valjda mu i ovo bilo dosta, nije želio da se zakomplicira:) Onda vuče za prstene promijeniti, dodatne brtve, trošak raste. Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted May 12, 2016 Decko koji je radio to rekao je da je sve pregledao i da je sve ok...skidan je i karter i uljna pumpma itd...sve oprano i ocisceno...cilindri su super...tako da mislim da je kvalitetno odradjeno Evo danas napravio 100tinjak km sve super dima ni mrvice vise ulja ne fali takodjer...jbg mislim da je to ok sad Share this post Link to post Share on other sites
