Peksy 0 Posted May 25, 2016 Da je to ispravno bija bi na njusci,ovako necu pa da neko kaze da sam vaki naki Share this post Link to post Share on other sites
marko-zd 0 Posted May 26, 2016 Moja ponuda jos stoji i za neispravnog tako Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted May 26, 2016 Opa ajde Antisa trazi VRa Share this post Link to post Share on other sites
Peksy 0 Posted May 26, 2016 Nije on neispravan,ovo je poluispravno Share this post Link to post Share on other sites
Peksy 0 Posted June 1, 2016 Dali itko zna za sta su amo rec dva ventila(abs esp) na glavnom kociono.....imam drugo auto ista godina samo je motor pd i nema te ventile...pa dali itko zna koja je svrha? Dali itko zna za sta su amo rec dva ventila(abs esp) na glavnom kociono.....imam drugo auto ista godina samo je motor pd i nema te ventile...pa dali itko zna koja je svrha? E da upaljeno auto jedan pokazuje 0.63 bara drugi -0.63bara... Share this post Link to post Share on other sites
Peksy 0 Posted July 9, 2016 Ako netko moze pomoc....kada se ugasi auto i drzi kocnica,dali ptitisak nabiva kocnicu prema vrhu? Share this post Link to post Share on other sites
Peksy 0 Posted July 29, 2016 Promjenjen servo bubanj i stavljen glavni kocioni orginal i dalje ista stvar ? Share this post Link to post Share on other sites
Peksy 0 Posted July 30, 2016 Boze sacuvaj,u utorak idem ozracit auto na tlacnu posudu,to je jedina stvar sta nisan radija ? Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted July 30, 2016 Reko sam ti da ces plakat za tricom ? Share this post Link to post Share on other sites
Peksy 0 Posted July 31, 2016 Jedina prednost cetvorke je sta se bolje salta ???? Share this post Link to post Share on other sites
Passat 0 Posted July 31, 2016 Pratim temu vec neko vrijeme... isti problem sam i ja imo kad sam stavio zadnje celjusti od cetvorke na svog passata. Celjusti su imale 41 mm klip. Plocice ostale stare. Meni se problem rjesio sam od sebe nakon mjesec dana. Pripisao sam to onim oblogama na plocicama sto su kao od gume. Prije je bio 38 klip i on je u njima napravio udubinu po sebi. Kad je dosao 41 klip on je moro radit novu udubinu za 3 mm siru. Kad sam poslije radio zadnji most na novo i stavio nove plocice i diskove sve je odmah radilo kak spada. Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted July 31, 2016 Klip nebi trebao uopce radit udubinu... Samo moze nazuljat gumiranu zastitu i to je to. Problem zna bit u vracanju klipa vise neg sta je potrebno... kad se pedala pusti "vakum" vrati klip vise unutra..... Pri reparaciji il ciscenju celjusti to se moze provjerit i rjesit... Share this post Link to post Share on other sites
Passat 0 Posted July 31, 2016 To sam i mislio, nazulja tu gumenu zastitu. Primjetio sam da manje propada ako bi preko noci rucna ostala podignuta pa sam mislio da nazulja tu zastitu pa manje vraca.klup unutra, ali ovo s vakuumom vise ima smisla. Meni je to slabilo sve dok skroz nije prestalo. Share this post Link to post Share on other sites
Peksy 0 Posted July 31, 2016 Zadnje celjusti su obe nove ? Vozija sam i s rucnom,auto je cak noznom losije kocilo kad je dignuta rucna zub dva... Share this post Link to post Share on other sites
Peksy 0 Posted August 2, 2016 Eo cisto reda radi....otkad je prominjen servo bubanj i gl kocini...kada dignem rucnu(nelose) papucica bude di triba bit...tkd prigledat cu klista iako su nova i pokusat s novim plocicama Share this post Link to post Share on other sites
Passat 0 Posted August 4, 2016 Ajd probaj odzracit sa rucnom gore. Ako je vakuum ponistit ce se jer je klip vani Share this post Link to post Share on other sites
Peksy 0 Posted August 4, 2016 Pokusat cu kroz par dana na tlacnu posudu pa cu vidit Share this post Link to post Share on other sites
