1nf3rn042 0 Posted May 13, 2016 kako je proslo? ja imam slicnu situaciju 1.6d ->1.9d pa me zanima Share this post Link to post Share on other sites
klikiTDI 16 Posted May 13, 2016 Iskreno ja to nebi ni atestiro,moje misljenje Poslano sa mog GT-N7100 koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
spoky 4 Posted May 13, 2016 Pitanje isto u vezi atesta, zanima me u vezi limarskih zahvata na autu, tipa da se u golfa mk1 1.3 mece drugi motor i treba selit nosać motora koji je na kraku šasije, znaci odstranit stari i zavarit drugi na drugo mjesto, ko je ovlasten za to napravit?? Neki obican autolimar koji ima obrt ili?? Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
marko-zd 0 Posted May 13, 2016 Ja san to radija i nije niko nista pita za to. Znaci ja san u 1.3 ubaciva 1.6d i nosac se pila sa sasije i okrece. Niko nista nije pita na tehnickom. Share this post Link to post Share on other sites
spoky 4 Posted May 13, 2016 A jesi atestiro to?? Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted May 13, 2016 Spoky ne znam o kojem se motoru radi al za ubacit npr 2.0 iz trojke ili 1.8T pa i za vr6 ima gotovih nosaca za kupiti sa TUV certifikatom Share this post Link to post Share on other sites
marko-zd 0 Posted May 14, 2016 A jesi atestiro to?? Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk Jesan. I prijetelju san afn-a ubaciva u jedinicu i atestirano je bilo sve. Samo su nosaci kupljeni na e bayu pa nije bilo neke velike mudrolije oko njih. Share this post Link to post Share on other sites
studentt 0 Posted May 14, 2016 nije problem u kupovini ni izradi nosaca,problem nastaje pri varenju kao treba biti covjek koji ima certifikat za to ili neki ovlasteni servis Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted May 14, 2016 Pa zato kupis gotove sa certifikatom i ne trebas nista variti Share this post Link to post Share on other sites
marko-zd 0 Posted May 14, 2016 Ili nadjes bilo kojeg bravara da ti izda racun. Prolazi i to Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted May 14, 2016 Pa moze i tako da Al mislim da je ovo ipak najbolje kupis i samo namontiras nema gnjavaze...osim ako sam varis pa samo da ti netko da racun onda da Share this post Link to post Share on other sites
spoky 4 Posted May 14, 2016 Da, al ak imas sasiju golfa mk1 1.1,1.3 kojem je na suvozacevom kraku šasije prihvat za nosac motora prema napred, a kod 1.6,1.8 je prema iza, na 1.1,1.3 moras ga rezat i selit da bi metnuo neki drugi motor. Pa mene zanima ko moze i mora to napravit ak ovi na atestu traze papire, racun ko je to radio???? Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted May 14, 2016 Moze ti napravit netko tko moze izdat racun za to varenje i mislim da mora imat polozeno za varioca Share this post Link to post Share on other sites
marko-zd 0 Posted May 14, 2016 Samo nadjes neku bravarsku radionu koja ce ti dati racun za to. A zavariti mozes sam. Al to ni ne gledaju toliko kazem ti. Meni to nit je gleda nit je slika. Share this post Link to post Share on other sites
1nf3rn042 0 Posted May 14, 2016 Iskreno ja to nebi ni atestiro,moje misljenje Poslano sa mog GT-N7100 koristeći Tapatalk tako ce vjerojatno i bit Share this post Link to post Share on other sites
spoky 4 Posted May 14, 2016 Samo nadjes neku bravarsku radionu koja ce ti dati racun za to. A zavariti mozes sam. Al to ni ne gledaju toliko kazem ti. Meni to nit je gleda nit je slika.A di si radio a test?? Ja bi 1.8t il g40. G40 mi pase na saraf, za 1.8t moram selit taj nosac. Share this post Link to post Share on other sites
marko-zd 0 Posted May 14, 2016 A ja san to u zadru al ja san ubaciva 1.6d pa nisu puno gledali a kad je kolega vozija na atest jedinicu s afn onda su sve zivo gledali i slikali i elaborate puste trazili i jos auto moralo u Veliku goricu na ispitivanje u cvh. Al sve je atestirana na kraju Share this post Link to post Share on other sites
studentt 0 Posted May 15, 2016 i opet se vracamo na pocetak,ako hoces nesto jace treba atest treba elaborat.treba covjek varioc koji ima certifikat da je varioc ili neki ovlasteni servis dalje znaju zezati i za kocnice ,jaci motor zahtjeva jace kocnice,malo ovjes ako hoces po ps ima zajebancije. po meni g40 pase na saraf i to je dovoljno cca 115-120 ks. i furaj bez atesta kubikaza je ista nitko te nece nista pitati za dalje kao sto sam vec rekao ima zajebancije. mislim moze se sve. najbolje je zvati CVH i objasniti im sta se ima namjeru raditi oni ce te dalje voditi i reci sto bi trebao naprvaiti da bi prosao atest Share this post Link to post Share on other sites
WV Polo 1 Posted May 15, 2016 Da, al ak imas sasiju golfa mk1 1.1,1.3 kojem je na suvozacevom kraku šasije prihvat za nosac motora prema napred, a kod 1.6,1.8 je prema iza, na 1.1,1.3 moras ga rezat i selit da bi metnuo neki drugi motor. Pa mene zanima ko moze i mora to napravit ak ovi na atestu traze papire, racun ko je to radio???? Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk jel se to vidi kad se pofarba sve? ko zna za to ubacio motor i doviđenja nikakvo varenje nosaci itd Share this post Link to post Share on other sites
spoky 4 Posted May 15, 2016 Ak bude neki ko se kuži u to onda se mora, ak ne nikom nista... Poslano sa mog LG-D855 koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
WV Polo 1 Posted May 15, 2016 ma nece niko to gledati atesti su se prolazili i sa prerađenim oprugama Share this post Link to post Share on other sites
-Jelko- 0 Posted May 17, 2016 ma nece niko to gledati atesti su se prolazili i sa prerađenim oprugama Na fejsu lik prodavao Calibru s ogromnim branicima ćuning,ono tipicno ciganski i pazi,atestirano nešto kao aerodinamički dodaci je pisalo nisam stigao spremit slike jer brzo je maknut post al stavio je slike papira s atesta i spojleri upisani. Share this post Link to post Share on other sites
WV Polo 1 Posted May 20, 2016 da prije je sve prolazilo Share this post Link to post Share on other sites
