tigra16 0 Posted May 13, 2016 Dakle ispirčavam se na novoj temi, ali više nemam živaca ni nista Auto je dobio novu turbinu i isao 2 tjedna odlicno i onda nakon toga izgubio snagu, počeo tresti na leru, izvadili dizne i dvije dizne sjebane odnosno pukle tam kod one opruge, kupili gumice, dizne, klackalice nove i šarafe i stavljamo mi sve to i na 3 dizni ne radi, zamjeni ja diznu i opet nece, i onda ajde da zamjenimo 3 i 4 diznu i hvala Bogu prorade sve 4 dizne, ali auto jos uvijek trese na leru, rezi na obrtajima i na niskim je jako slab, dok na visokim hvata on snagu svoju. Otprilike u čemu je problem, da li je oštetilo glavu i ventile mozda te moje strgane dizne ili su jos ove dvije dizne loše? Golf 85kw 115 konja, 2000 godina Hvala ljudi puno Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted May 13, 2016 A jesi dizne samo ubacio i stegao,nisi ih stelao zakretanjem ljevo desno pa na kraju i stelao hod klackalica? Kakve su greske u ecu-u? Share this post Link to post Share on other sites
tigra16 0 Posted May 13, 2016 @autofreak jesmo stelali smo ih, ako je to ono stelanje da okrećeš kotač pa zategneš i otpusits za pola kruga, tako nekako,a hod klackalice neznam jel jesmo ili ne za greške pitat cu mjastora fakat glava boli od toga auta već polako Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted May 13, 2016 Ne nego dizna kad se stavi u glavu ona se moze micat tj lagano okretat u lezistu i ako se nestave sve u potrebnu mjeru motor losije radi...zna i stvarat vibracije a konacno losije i ide... Klackalice je ta procedura da se brijeg bregaste nastima da stisne diznu i onda se stelajuci vijak okrene da dodje na tvrdo (stisne diznu do kraja)i vrati se 180stupnjeva Share this post Link to post Share on other sites
tigra16 0 Posted May 14, 2016 (edited) dakle mjerili smo kompresiju i ona je 22-23 bara na svakom cilidnu, dakle jako loše, bilo kakva pomoč? šta sada s mašinom, najveći problem je to kaj auto ne dimi crno, ulje potroši do optimuma na izmjeni ulja znaci svakih 15 000, a losa kompresija Edited May 14, 2016 by tigra16 Share this post Link to post Share on other sites
GogiR32 0 Posted May 15, 2016 Meni ovo zvuci kao da bregasta nije u fazi, jeste skidali remen? Share this post Link to post Share on other sites
tigra16 0 Posted May 15, 2016 Da radili smo veliki servis i bilo je sve dobro tjedan dana Share this post Link to post Share on other sites
tigra16 0 Posted May 15, 2016 danas malo šarafili i rješili smo brundanje auta, dize su bile krive, ali još uvijek auto nekad reži na obrtajima, majstor sumnja negdje u dovod goriva, tandem pumpa ili nekaj tako Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted May 15, 2016 Dize krive... sta kako ste rjesili? Kompresija je ok jer minimum je 19 pa ide do 35 mislim... Bitno da izmedju cilindara nema velike razlike... Share this post Link to post Share on other sites
tigra16 0 Posted May 15, 2016 dakle promjenili smo jos dvije dize s dvije dize koje su kao loše, ali još uvijek auto nema malo snage i rezi nekad, znaci nema umjeren zvuk, majstor sumnja na tandem pumpu ili nesto s gorivom jer na manjim obrtajima turbina ne radi dovoljan pritisak, dok na većim ona se izjednači s onim pritiskom koji bi trebao biti, dakle mozda tandem pumpa nema dosta snaga na manjim okretajima i mašina ne stvara dovoljan pritisak Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted May 15, 2016 Jeste stimali sjediste dizne... dakle procitaj gore vec sta sam napiso.... Ako nije po tvornickoj mjeri motor nemora radit kako bi trebao... Diagnostika kaze sta? Ste gledali mjerne blokove svake dizne dok motor radi? Tu se i moze vidit koja je u vecem minusu il plusu i tako znat stanje kompresije/dizne na pojedinom cil. Share this post Link to post Share on other sites
tigra16 0 Posted May 16, 2016 jesam, rekao sam mu sve sta si rekao i mnogo hvala ti, on kaže da su dize sada okej Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted May 16, 2016 Znaci nasao je mjere? Ok onda... Share this post Link to post Share on other sites
tigra16 0 Posted May 16, 2016 Joa je problem jedino tandem pumpa il nekaj Share this post Link to post Share on other sites
Beli 7 Posted May 16, 2016 Ako turbo ne puni u nizim okretajima onda je problem ili do varijabile, aktuatora ili do vakum ventila n75/vakum cjevi.. Poslano sa mog Lenovo A7000-a koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
tigra16 0 Posted May 16, 2016 dakle turbina je bila reparirana, vakum je dobar i mjerili smo, na nizim obrtajima ne poklapaju se parametri, dok na visim se podudaraju, dakle iznad 2600, ali mislim da je gorivo krivo jer on preko 2600 jos rezi nema lijepi zvuk Share this post Link to post Share on other sites
tigra16 0 Posted May 17, 2016 Koliki tlak mora biti u tandem pumpi prema injektorima? Share this post Link to post Share on other sites
tigra16 0 Posted May 21, 2016 Dakle da javim da smo snagu rjesili, crijeva goriva su bilo kriva stavljena, ali vibracija auta na leru i ubrzavanju se vratila i nemamo pojma kaj je, dizne su u minimalnom odstupanju 0.05, kompresija vugdje ista, jos nam jedino zamasnjak ostal Share this post Link to post Share on other sites
