dacerovs 0 Posted November 17, 2016 (edited) Uglavnom problem je taj da auto prilikom prvog startanja dugo vergla, onako brzo ali dugo barem 3-4 sec. Auto ne baca nikakvu gresku. Taj problem traje vec tjedan dana i sve je veci cini mi se. Evo danas mi je i prilikom 3.paljenja u danu dugo verglao. Jel imao netko slican problem ili bar moze dat neke smjernice sta i di gledat jer bi se uskoro moglo dogodit da uopce ne upali. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk Edited November 17, 2016 by dacerovs Share this post Link to post Share on other sites
BaGy 2 Posted November 17, 2016 Uglavnom problem je taj da auto prilikom prvog startanja dugo vergla, onako brzo ali dugo barem 3-4 sec. Auto ne baca nikakvu gresku. Taj problem traje vec tjedan dana i sve je veci cini mi se. Evo danas mi je i prilikom 3.paljenja u danu dugo verglao. Jel imao netko slican problem ili bar moze dat neke smjernice sta i di gledat jer bi se uskoro moglo dogodit da uopce ne upali. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk odi u ovlasteni..neka ga stave na pravu dijagnostiku..odmah ces znati Share this post Link to post Share on other sites
Dario_7R 34 Posted November 17, 2016 moguce da je aku oslabio ,ako imas kratke relacije ne stigne se nafilat i treba mu duze da upali Share this post Link to post Share on other sites
dacerovs 0 Posted November 17, 2016 Ma ne vjerujem, vrti odlicno, istom jacinom. I onda kad napokon sastavlja dize postepeno okretaje, onako 200-300-600 postepeno i radi bez coka, znaci uvijek radi prvo paljenje malo iznad tisucu okretaja, on je sada na normalnim kao da je topli. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
dacerovs 0 Posted February 11, 2017 (edited) Evo da obnovim temu. Stanje je jedno vrijeme bilo ok dok nedavno, auto je poceo na leru dizat i spustat okretaje i to samo nekada. Sve do danas ujutro, auto je verglao i verglao dok na kraju nije sastavio, jedno 10 sec je verglao. Auto je normalno radio na mjestu sve dok nisam krenuo. Presaltam iz 1. u 2.br i na malom gasu je poceo brutalno trzat i zažmigala je lampica motora 4 puta. Sad se dalje vozim i sve je ok. Zna netko u cemu je rijec i jel se pametno ovako vozit? Nemam vremena za otic u servis. Ima netko da mu se slicno događalo? Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk Edited February 11, 2017 by dacerovs Share this post Link to post Share on other sites
vlaho 2901 1 Posted February 11, 2017 Nista bez dijagnostike. Mozemo samo pogadjati. Share this post Link to post Share on other sites
dacerovs 0 Posted February 11, 2017 A znam, drugo ne preostaje. Jedino sta sam saznao, da kad 4 puta zasvjetli i potom se ugasi lampica motora, da to signalizira Misfire, znaci ili bobina ili svjecica, vidjet cu kad ga spojim. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
BaGy 2 Posted February 12, 2017 A znam, drugo ne preostaje. Jedino sta sam saznao, da kad 4 puta zasvjetli i potom se ugasi lampica motora, da to signalizira Misfire, znaci ili bobina ili svjecica, vidjet cu kad ga spojim. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk daj vise odfuraj taj auto na dijagnostiku...ne ide mi u glavu da riskiras motor samo radi ljenosti da na 5 minuta stavis auto na kabel...a kad rokne motor bit ce opet VW smece, sranje, nista ne valja... Share this post Link to post Share on other sites
dacerovs 0 Posted February 12, 2017 daj vise odfuraj taj auto na dijagnostiku...ne ide mi u glavu da riskiras motor samo radi ljenosti da na 5 minuta stavis auto na kabel...a kad rokne motor bit ce opet VW smece, sranje, nista ne valja...Najgore je sto je auto bio prije 2 soma km na servisu i svjecice su mijenjanje, spajan je na komp i nikakve greske nije imao, bas nikakve.Pa ti sada budi pametan sta ga prca. Sad cu vidjet sta kaze dijagnostika nakon ovog žmiganja lampice motora, probat cu u pon ili utorak to sredit. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Tomislav Kt 5 Posted February 12, 2017 Ako zbog par zmiganja lampice motor ode onda je stvarno vw smece, sranje... Sent from my D5803 using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted February 12, 2017 Ma da... teaba se upalit cijela tabla pa da vozac skonta da treba sto prije u servis il na diagnostiku Nek ti zazmiga par puta od ulja na ac pa budes vidio da je svaki smece... Share this post Link to post Share on other sites
Tomislav Kt 5 Posted February 13, 2017 Od ulja je crvena lampica. Nebitno, neka ga spoji i super Sent from my D5803 using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
BaGy 2 Posted February 13, 2017 Najgore je sto je auto bio prije 2 soma km na servisu i svjecice su mijenjanje, spajan je na komp i nikakve greske nije imao, bas nikakve. Pa ti sada budi pametan sta ga prca. Sad cu vidjet sta kaze dijagnostika nakon ovog žmiganja lampice motora, probat cu u pon ili utorak to sredit. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk ok Ako zbog par zmiganja lampice motor ode onda je stvarno vw smece, sranje... Sent from my D5803 using Tapatalk caka je sto je njegov auto cipan...znaci nije serijala...i koliko se sjecam ovo nije prvi problem koji ima s njim...zato.. Share this post Link to post Share on other sites
Dejo 0 Posted February 18, 2017 (edited) Joj, nadam se samo da ti auto nema isti problem kao i moj 1.4 tsi, a opisujes jako slicne stvari, trokiranje missfire, blicanje check engine, na kraju se ispostavilo nakon dugo navlacenja po servisu da auto gubi kopresiju na jednom cilindru, i dobio sam novi motor, a motor je imao 25 tisuca km samo..... Edited February 18, 2017 by Dejo Share this post Link to post Share on other sites
dacerovs 0 Posted February 22, 2017 Joj, nadam se samo da ti auto nema isti problem kao i moj 1.4 tsi, a opisujes jako slicne stvari, trokiranje missfire, blicanje check engine, na kraju se ispostavilo nakon dugo navlacenja po servisu da auto gubi kopresiju na jednom cilindru, i dobio sam novi motor, a motor je imao 25 tisuca km samo.....Moj ima 60tkm, normalno radi i vuce sem ovih problemcica, kojih vise nema od kad sam odpojio i vratio klemu sa akumulatora.Da je do kompresije, onda bi svaki puta kod paljenja zajebavao i radio missfire. Sutra, prekosutra ide na detaljnu dijagnozu. Mozda zbilja mapa radi problem, a i to cu provjerit. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
kosi 5 Posted February 22, 2017 Kod koga si mapirao? Koliko ks je imao i na koliko? Sent from my iPad using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
dacerovs 0 Posted February 23, 2017 Mapiran je kod Gabreka, stage 2 130ks + K&N panel. Auto ce vrlo vjerojatno ici kod Hica u THP, em na dijagnostiku prvo em na doradu mape. Ali auto inace ide odlicno, imas par videa u mom predstavljanju auta. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
dacerovs 0 Posted March 12, 2017 Spojen auto na komp. Greška je P0302, misfire 2 cylinder, priority 2. Eto, majstor kaze da je najvjerovatnije bobina pred zamjenu. Vidjet cu kako se ponasa, zasad sve normalno, vozi se svaki dan, nema nus pojava. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
projektilski 274 Posted March 12, 2017 Kaj ne moze biti misfire bas zbog mape? Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted March 12, 2017 zamjeni je s 4om i teraj... pa opet diagnostika i koji je cil Share this post Link to post Share on other sites
Audi 2 Posted March 13, 2017 Dobro ti kaže Autofreak zamjeni bobinu sa nekom sa druge pozicije pa vidi. Čisto sumnjam da je do bobine. Ako ti je losa mapa vjerovatno je kumovala da je nastradao taj cilindar tj. kompresija. Nadam se iskreno da nije. Poslano sa mog SM-A310F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted March 13, 2017 Sto dalji cil to bolje.... Share this post Link to post Share on other sites
dacerovs 0 Posted March 14, 2017 (edited) Dobro ti kaže Autofreak zamjeni bobinu sa nekom sa druge pozicije pa vidi. Čisto sumnjam da je do bobine. Ako ti je losa mapa vjerovatno je kumovala da je nastradao taj cilindar tj. kompresija. Nadam se iskreno da nije. Poslano sa mog SM-A310F koristeći Tapatalk Da je nastradao cilindar, zar nebi onda konstantno zajebavao i lose palio.Al dobro, svejedno nebi bilo lose izmjerit kompresiju na 2cil. Trenutno sam od one greske napravio 2500km, nikakvih nuspojava, auto odlicno radi. A mapa je Sedox tako da cisto sumnjam da je do nje, al nikad se ne zna. Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk Edited March 14, 2017 by dacerovs Share this post Link to post Share on other sites
vento 0 Posted September 19, 2017 Da taj problem nije loše gorivo bilo?! Share this post Link to post Share on other sites
dacerovs 0 Posted September 24, 2017 Da taj problem nije loše gorivo bilo?! Nije, tj. je ali u visku goriva. Jedan od nekoliko senzora temperature je zezao i naljevao ga gorivom, kao da je pod čokom dok je hladan i to je senzor zezao samo kad je vani bilo vruce, preko 28 stupnjeva. Naravno, ispostavilo se sa je do sedox mape i da je ona muljala senzor. Sada je sve u redu, auto napravio 10 soma od azuriranja mape, sada je na 66 tisuca, ne trosi kapi ulja, ide ko metak, momenta ko dizel, milina za vozit. Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
