1.9 TDI PD AWX gasi se sam od sebe

[gavranovic 20]

Makni i blokiraj ga. Moze se nemirnije gasit... lupne zamasnjak....

Blokirao sam crijevo te klapne jer kad dam kontakt zna mahnito radit klapnica + kad se upali samo se zatvori

 

Lupne zamasnjak da...ne svidja mi se to...

Baca u safe mode kad ga upalim. Neke grdo schlussa. Cekamo strujica sto ce reci.

[gavranovic 20]

Jedno pitanjce, check engine lampica mi se ne pali kad dam kontakt, uopce. Lampice grijaca i ostatak se pale. Kad dam kontakt, a ne upalim auto sljedecih 10-ak sekundi pocne blinkati lampica grijaca i pise werkstat na ekranu!!!

Nekome nesto pada na pamet dok cekam ponedjeljak i prvog slobodnog elektricara?

[amercivic 0]

Check engine lampicu nemaju svi modeli, do sad sve tdi-jeve koje sam vidio nemaju uopste tu lampicu.

[ekusetic 0]

Ja sam vidio samo benzince da imaju check lampicu..moj 1.4 16v ju je imao dok sadasnji tdi ju nema..samo od grijaca

[gavranovic 20]

znaci ovako. maknuo sam crijevo sa klapne egra da se jos jedan dan do posla odvezem i nazad. nije se ugasio. dan prije se ugasio iako je vakum crijevo maknuto bilo.

 

auto ne ide nikako. nesto gore od safe modea. maf vrijednosti fulane skroz. cak mi se dva put ugasio kad sam kretao jer nema snage nikakve. vozim se i pocne blinkati lampica grijaca i pise werkstat, tako da ga nisam ni vozio prek vikenda jer se nemoguce vozit.

 

od jucer ujutro je auto kod strujica, pregledo zice, ventile, masu, konektore, pumpu goriva. ne zna covjek sta je, zvao je zubak cak. prvi ovakav slucaj kaze. a tih 5 gresaka baca za kratki spoj, nonstop iste greske. ne znam sto je...

[AUTOFREAK 218]

Onda sve upucuje na ecu... al ajd riskiraj pa ak nije....

[gavranovic 20]

Onda sve upucuje na ecu... al ajd riskiraj pa ak nije....

Nije neka sreca da

Da li se moze jednostavno swap napraviti? Koji uvijeti moraju biti zadovoljeni?

 

Swap ecua

Edited May 24, 2017 by gavranovic

[gavranovic 20]

Nasao sam problem.

Problem je u kontaktima na kompjuteru.

 

Problem koji me muci vec neko vrijeme, auto dobro ide dok ne predjem preko lezeceg. Kad predjem preko lezeceg ne ide vise dobro. A s posla i na poso moram prec preko bar 3 u jednom smjeru.

Strujic je testirao auto ovak onak, veli sve super. Predjem preko lezecih i lampica grijacai safe mode.

 

E sad moje pitanje, pretpostavljam da je jeftinije popravit te vodove nego uzet novi komp, pogotovo jer nema sa 130 konja bas + sve te jebarije oko pripasavanja.

Da li netko zna nekog tko vrhunski radi taj dio posla? Popravak tih hladnih lemova?

[Robby 0]

El cod sisak,otvori,pogleda i zove te sto je otislo i koliko kosta popravak

 

Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

[AUTOFREAK 218]

Da nije usla voda u njega? Pa usput sve prechekirat?

[gavranovic 20]

Na nezahvalnom je mjestu ali oko njega je suho. Oko njega, kako je u njemu vidjeti cemo.

[gavranovic 20]

Kakva je uopce procedura ako bi isao novi komp?

[<TDI> 585]

Ako je problem u hladnom lemu onda bih bolje išao na popravak koji je isplativiji i ostaje ti tvoj. Gledao sam u emisiji AutoMobil ona dvojca auto doktori su imali isti problem na jednom 1.9 PD motoru i na kraju lemovi na ECU su bili problem, ponovno zalotali i vozi ali bolje prepustiti nekome tko to radi pa usput sve provjeri da nije još negdje a EL-Cod nije loše rješenje osim ako imaš nekoga bliže, Zagreb ili okolica.

[gavranovic 20]

Ha kad ne znam niti jednog koji se time bavi.

 

Imas link za ove doktore?

[<TDI> 585]

Stiže ...

El-Cod, Servis elektronike, Sisak

[gavranovic 20]

Ne ne. Mislim na ove automobil doktore

Edited May 27, 2017 by gavranovic

[<TDI> 585]

Haha, pa ako baš želiš prijavi se na VOX i u emisiju Auto Mobil pa će ti srediti ECU. Ne, oni to rade samo ako im se javiš sa nekim problemom koji nitko prije nije mogao riješiti pa je zanimljivo pogledati, nešto slično kao Ed i Mike ali na njemački način.

 

VOX

Die Autodoktoren - offizieller Kanal

[gavranovic 20]

Bok decki. Update mali. Otvorio sam komp. Ima nekih cudnih stvari, neke tockice oko lemova, al ne mislim da je strasno.

 

Stavii sam drugi komp, otkljucani. Blinka mi lampica grijaca stalno, check engine (do sad nisam vidio check engine lampicu na screenu, sa starim kompjuterom).

 

Navodno se to da rijesit.

 

Moje brige su sljedece. Auto nemirno radi na leru i nesto su manji okretaji. Za 2-3 mm. Ecu je od seat ibize 96kw. Da li se to da pripasat, da li se sigurno tak uopce vozit jedan dan?

 

Da li treba mozda maknut sa akumulatora kabel pa stavit nazad da nauci komp nove vrijednosti?

 

Ali ide dobro auto

Edited May 27, 2017 by gavranovic

[gavranovic 20]

Golf ECU - 038906019HJ
Ibiza ECU - 038906019KJ


Oba su EDC15P+

[gavranovic 20]

Vratio svoj komp i radi ok...toliko

[<TDI> 585]

Samo koliko dugo jer negdje je problem. Trebao si ga poslat EL-Codu pa bi bio siguran da li se moze popraviti ovako si na istom i moze se ponovit.

[gavranovic 20]

Samo koliko dugo jer negdje je problem. Trebao si ga poslat EL-Codu pa bi bio siguran da li se moze popraviti ovako si na istom i moze se ponovit.

Na onom ecu se nisam mogao vozit jer cudno radi. A ne mogu jos tjedan dana bez auta. Ak se ponovi znam sta je i dobro. Vidjet cemo

[<TDI> 585]

A nis, javi ako se ponovi problem a onda znas sto ti je ciniti ili ga dati nekome da ga pogleda ili nabaviti novi od istog motora.

 

Jesi pogledao ima li stogod na ebayu od ECU-a i kako se cijene krecu?

[gavranovic 20]

A nis, javi ako se ponovi problem a onda znas sto ti je ciniti ili ga dati nekome da ga pogleda ili nabaviti novi od istog motora.

 

Jesi pogledao ima li stogod na ebayu od ECU-a i kako se cijene krecu?

Ma jesam. Ima svakakvih, kul je sto prodaju u kompletu sa tahom, bravom, kljucem i kompjuterom za cca 100 dolara.

Nisam niti jedan komp na njuskalu nasao za 1.9 130 konja. Jedan golf za dijelove al lik nije bio siguran hoce mi prodat, da li ce njemu trebat bla bla.

Sa strane ovak sam nasao 100 eura komp + 300 kn otkljucavanje, nije neka sreca, ali nije drama.

 

Rekao mi je strujic da mi je auto chipan, jer ide bolje nego 130 ps (po njemu), sto sam sam zakljucio kad sam stavio ovaj drugi od 130. Al ne znam koliko je nadrukan.

 

Dobro mi je golf isao paljenje prije zamjene ECU-a kad sam na INI natocio gorivo (zadnji ful tank sam natocio na lukoilu, gdje nemam obicaj). Ali cisto sumnjam da bi mi bacao tih 5 gresaka zbog loseg goriva

Mislim da sam potrefio sweet spot

[<TDI> 585]

Sto qutas toliko, pa sami smo.

Ne vjerujem ni ja da je do goriva, stalno na INA-i tocim Class i nikad nista no ne vjerujem da je na Lukoilu toliko lose da si pokupio sve to kroz gorivo a bas te potrefilo sa problemima.