<TDI> 537 Posted September 9 Ajd super, ionako je sad na putu pa ne mogu ništa, osim nadat se da će pasat. Cijena odlična, gledao isti takav kod drugog trgovca 14€/1 kom. sa dostavom, sve isto, PCB pločica, pa i raspored komponenti na driveru, tako da nemam zamjerke. 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted September 15 Pošto se prije nisam baš puno zanimao za full FIS ekrane evo mali vodič kako se snaći u traženju istog, jer od trgovaca pomoći nema. Usput ću stavit i specifikacije koje će dobro doći pri traženju LCD-a na AliExpressu. Najbitnije kod tražnja je da je marka VDO LCD Display, kao što je Pedja u prethodnom postu spomenuo, svi drugi podaci dobro dođu kao potvrda ali nisu relevantni, jer PCB Driver SED1560TOB se koristi i kod Audi TT LCD-a koji ima pomaknutu PCB kontakt pločicu u lijevu stranu, pa ne odgovara za Golf, Bora i Passat 3BG. LCD Full FIS Općeniti naziv kod traženja ili opisa: Test for all for Audi A3 VDO, for AUDI A4 VDO, for Audi A6 VDO,for Volkswagen Golf, for Volkswagen Passat VDO, for Seat VDO Specifikacije: Brand: VDO LCD Display PCB Driver: SED1560TOB - (51 pins) LCD Dimension: (74.7*58.2*2.2mm) Typology: Monochrome Pixels: (64x88) Jedini trgovac koji je u svoj opis naveo točne podatke za lakše snalaženje je ovaj dolje, ali je zato cijena triput veća od ostalih. Iskustvo kupovine na AE me naučilo da je mala vjerojatnost da cijena igra neku, imao slučaj gdje sam najbolje prošao sa kvalitetom koju sam najmanje platio, ili preporuka da je netko uzeo i isprobao od tog trgovca. AliExpress: Store: Unique-Parts Store • VDO Cluster LCD Display Screen For Audi A3 A4 A6 For VW Volkswagen Passat Seat Dashboard Pixel Repair - (13,70€) Description I. Specification : Glass Dimension: 74.7*58.2*2.2mm Connect Type: Soldering Applied Position: Instrument Cluster / Dashboard II. Fitments : For Audi A2 VDO / A3 VDO/ A4 VDO/ A6 VDO/ TT Jaeger For Volkswagen Bora / Golf IV / Passat / Sharan / Transporter (T4 and T5) For Seat Alhambra / Ibiza / Leon (until 2004) For Skoda Fabia / Octavia III. Quality & warranty : 100% brand new, 2 Years Guarantee 1 Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 253 Posted September 15 Kina ko Kina, sve isto samo je razlika u prodavcu. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted September 15 Evo ti moje iskustvo, kupio tri ista proizvoda od tri prodavača, sva tri su bila različita, o kvaliteti da ne pričam, a ovaj što sam ga najmanje platio, dobio najbolji kvalitet, bez primjedbe, nije uvijek tako ali kod ovog se tako potrefilo. Kinez kopira neki proizvod iz EU, pa onda Kinez, Kineza, kopija na kopiju, to kad vidiš i dobiješ onda se primijeti razlika. Postoje već kineski brandovi koji su vrlo kvalitetni, a imaš i smeća, tako da nije baš sve crno ili bijelo, dalo bi se o tome. Nego, kako si zadovoljan ovim LCD-om od tog prodavača, spomenuo si da je već četiri godine u funkciji u Sharanu, nema nekih grešaka na ekranu, crta, ili drugih problema koje sam vidio kod nekih? 1 Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 253 Posted September 15 Radi kao prvog dana. Jedina mana mu je što je sjajan i prejako svijetli. Možda može da se ublaži mat folijom za displej od telefona, ali ocu ne smeta, a tako i meni još manje. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted September 16 Ma, to je O.K., bitno da radi i da nema nekih problema, ovo dvoje mi je poznato od prije, a za tu cijenu se ne može prigovarat, svi stavljaju te kineske kad OEM rikne. Uglavnom, LCD-i su već u HR, stigla mi jutros obavijest, pa ih uskoro mogu očekivat, brzo to ovaj šalje. Možda bi se jačina LCD-a mogla riješiti zamjenom jačeg smd otpornika na PCB driveru. Ulazni napon na LCD-u je od 11.50-12.50V DC kada se mjeri pin 1, pa onda GND + otpornik dalje daju 4.5-5V DC, ali to bi trebalo malo detaljnije pogledat i izmjerit, pa vidjet da li bi se taj tweak mogao odradit i kakav bi se rez dobio. Za takvo što LCD bih morao upalit izvan sata, na nekoj testnoj pločici preko 51 pinskog FFC plosnatog kabela, pa onda mjerit vrijednosti. Bilo bi zanimljivo ga dobit na stolu, ali dok to sve priredim treba vremena i volje, tko zna, možda. 1 Share this post Link to post Share on other sites
MateV 31 Posted September 16 Možda ti igra nešto softverski? Increasing Screen Brightness - DRIVE2.ru Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted September 16 Zanimljivo štivo, čak i ovako kad sam ga sad ovlaš preletio, a budem i detaljnije pročitao. Inače lik je tvorac VAG Dash Editora ako se ne varam, nick (Elpaso544) kojeg imam, a drugi dvojac (Black-Light i VampireLo) Dush Dump Edit, imam i njega, pa će bit korišteni kad dođe vrijeme. Za sad bih ostao na hardverskom rješenju smanjenja jakosti kineskog LCD-a kako sam zamislio, bez diranja po bitovima, samo zamjenom smd otpornika, pa vidjet rez. Ne treba mi 51 pinski plosnati kabel, trebam samo masu i napon dovest na testnu pločicu i sa nje na jedan o pinova na LCD i to bi trebalo biti dovoljno da ga upalim na stolu, ostalo će ići pod testiranje pa ću vidjet. Našao jedan vrlo jeftin Full FIS VDO LCD za 4,30€ sa dostavom, što je najpovoljnije za sad, jer su digli dostavu za 1,99€ na skoro 99% proizvoda, pa će taj biti za testiranje od lemljenja do eksperimentiranja sa mat folijom, pa ako nešto bude, bude, ako ne, bilo je lijepo druženje dok je trajalo. Prioritet za sad mi je instalacija koju sam već počeo raditi, pa da upalim koji sat iz svoje poveće kolekcije. Priprema je napravljena, smislio sam spajanje sa dvostrukim pin stopicama, kineskim naravno, koje su mi stajale u vrećici, a evo sad posla za njih. Baš mi perfektno ovdje legle, iako sam ih kupio odavno. Uz ovu osnovnu instalaciju dodao sam i prekidač svijetla sa potenciometrom osvjetljenja, moram vidjet kako to još spojit, pa bih onda preko OEM prekidača palio osvjetljenje na instrument ploči, a preko potenciometra smanjivao jakost, ako uspije bit će lijep detalj, malo kvrgavo ali zanimljivo. Share this post Link to post Share on other sites
Leo-st 5 Posted September 17 (edited) Ima lik u slovačkoj prodaje oem lcd ako vas zanima,mislim da je 80e komad,ja uzeo sebi ima 5g i dan danas radi savršeno Edited September 17 by Leo-st Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted September 18 Pozdrav Leo, dugo te nije bilo, dobro došao natrag. Stavi neki link ili info, pa ako netko želi da ga može kontaktirat. Cijena nije pretjerana ako se usporedi ona sa zamjenskim koji rade Talijani za 65€, ali općenito gledajući je, pa tko voli nek izvoli. Meni sad fali onaj adapter od onog mađara Adam Szabo,da mogu zamjenski 2DIN upogonit i da imam info na gorenjem dijelu full FIS ekrana, šteta što ga nisam tada uzeo jer MFD za sad ne mislim ugrađivat pa je šteta da sam to propustio. Share this post Link to post Share on other sites
Leo-st 5 Posted September 18 Ma nekim čudom mi počele mail obavijesti dolazit na ovu temu pa reko da se javim😁 Stavit ću link na njegov profil od fb,baš sam mu se neki dan javio kaže da ima još par komada,imam ja i nekih slika ali sam zaboravio kako se stavljaju ovdje https://www.facebook.com/share/wv9ryoqSdCvQk35M/ evo link,pa ko želi nek mu se javi Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted September 18 Da, da, ajd lijepo, fališ. Preko mobitela ide Tapatalkom bez problema, vjerujem, a preko računala neki vanjski servis za fotke pa onda zalijepiš url i evo je, ovdje možeš isprobvat. kako postaviti sliku Tražio sam temu u kojoj se moglo isprobavat linkove za fotke ali je obrisana, pa onda u ovoj probaj, bilo bi lijepo vidjet kako taj OEM LCD izgleda. Share this post Link to post Share on other sites
Leo-st 5 Posted September 18 Znači gornji je kineski a donji je što sam kupio od njega Poslano sa mog 2306EPN60G koristeći Tapatalk Prva kad sam ga lemio davno nekad a druga od neki dan mada to slika nemože pokazati kako uživo izgleda Poslano sa mog 2306EPN60G koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted September 18 Da, baš vidjeh te OEM sa plavom kontakt folijom, pa ako izgleda i svijetli kao OEM, trebao bi biti OEM. Bilo bi zanimljivo naći gdje ih on nabavlja, možda je sa izvora nešto povoljnije. Da li koristiš fluks pri lemljenju pinova i ako da, koji, tekući za SMD tipa Topnik AG-5, pastu, ili ništa od navedenog? 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted September 19 mu3633, vidim da si uspio odvojit prednje staklo instrument ploče od okvira, a ja ga baš gledah kako bi se to dalo izvest, pa vidim da ima zareze svakih nekoliko cm i da je vjerojatno uguran u sam okvir. Neki spominju da je zalijepljen, čak i da je, nakon ovoliko godina to lijepilo sigurno ne drži više toliko, pa sam mislio pitat kako si ga uspio izvadit bez da ti pukne ili popuca? Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 253 Posted September 19 Staklo sa 1J5 920 825C VDO fabričke table koje je bilo u ekstra stanju sam polomio pokušavajući da to odvojim. Nakon toga mi je jedan drug dao ovo što sad imam skinuto sa 1J0 919 8xx table i njega sam odvojio pažljivo pomoću oštrog skalpera i blagim zagrijavanjem fenom za kosu. Poslije sam pokušavao sa jedne 3B0 table da odvojim staklo i njega sam polomio. Baš je zeznut posao i puca baš olako. Nije uguran, nego je djelomično lijepljen nekim pakleno jakim ljepilom. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted September 20 Šteta, da nisu lijepili bilo bi lakše za izvadit, a to je jedna od stavki na satu koja se najviše vidi i najviše je oštećena tijekom godina, ili je puna ogrebotina, ili popucana na nekim mjestima. Da je VDO išao na tu metodu da se može zamijeniti, mogao je prodavati prednju zaštitu sata posebno i dodatno zarađivati na tomu, ili prodavat kompletnu ramu sa prednjom zaštitom, to bi bio spas za mnoge. Mislim da se radi o stakloplastici, barem ovako na prvu po materijalu, bistar je kad je nov i nije izgreban, ali zato puca ko repa na pritisak. Po tvom opisu se onda ne isplati to radit, zagrijavanjem se može rama savinut ako se ne pazi, jedino žrtvovati donorski okvir tako da se dremelom izrežu mjesta gdje su zarezi na okviru, i stavit u željeni, s tim da se i taj žrtvuje, mislim na prednje staklo. Možda bi se lakiranjem dao riješiti problem izgrebanosti, ali za to bih morao kupiti onaj set za lakiranje PVC farova pa isprobat. Mora biti nešto neagresivno što ne nagriza plastiku, da se brzo suši kod nanošenja i da vrati bistrinu. Poliranje po meni isto nije rješenje, ne može izvući dublje ogrebotine, a samo se dodatno zamuti, pa na kraju ne dobiješ puno, ili ništa, bolje onda ostavit kako je bilo. Moj prednji okvir sa staklom je u izvanrednom stanju, ali je nažalost BOSCH RB8 Motometer, baš neki dan pogledao Auto Scan od VCDS-a, odmah mi suze potekle. Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl Part No: 1J0 920 826 C Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 V25 Coding: 01114 Shop #: WSC 00000 VCID: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx-xxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxx No fault code found. Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 253 Posted September 20 Može i taj okvir od RB8 da se ubaci tako što se reže i prepravlja da se nekako pripoji VDO tabli, ali nije to to, tj. spolja gladac, unutra jadac. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
MateV 31 Posted September 20 Ne čudi me uopće, VW-ovi su u to vrijeme dolazili s najčudnijom mogućom opremom. Baš kako gledam po marketplaceu pa se čudim. Imaš npr Pola 2003. g. sa šiberom, ali bez klime i el. podizača. Moj je Highline oprema pa isto ima Bosch sat, iako od opreme ima i el. podizače, prednje maglenke, stražnje zvučnike i trokraki volan sve tvornički ugrađeno. Tvoj je još čudniji jer ima 96 kW motor i šiber, ali nije imao prednje maglenke niti stražnje zvučnike. Moj tata je imao SDI-ja sa svim podizačima i trokrakim volanom, bez klime (naknadno ugrađena) i bez daljinskog, ali je imao srebrni sat bez fisa doduše. Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted September 20 Ovaj RB8 ostaje u originalu, ako ga budem mijenjao ide na čišćenje pa ga zamotam u foliju i u kutiju, ne bih radio nikakav masakr na okviru, ostavljam ga kako je. Šeta što se ne može popravit polu FIS, kad ode keramika možeš samo plakat, to je peh i hebiga, nema pomoći. Kod Audija je drugačiji LCD i taj nije imao problem sa crvenilom kao kod G4 kad se poveća vanjska temperatura. Meni je VAG koncern sličan bivšoj američkoj kompaniji Commodore International. Starijoj generaciji je sigurno poznato računalo C64, ja ga imao kao osnovnoškolac 1986.g. imam ih i sad nekoliko komada, uhvatila me nostalgija, a usput se bavim i popravkom. Nema načina na koji nije sklapan, od svega i svačega što se moglo naći u tom trenutku, zbrda zdola, tako na jednoj ploči možeš naći IC Chipove od Texas Instruments do japanskih Mitsubishi ili korejskih, poredanih nasumce, o godištima i raznim matičnim pločama s kojima je C64 dolazilo bi se dalo naveliko raspravljat, ali ovo je bilo samo usputna digresija. Da, moj je Champ Edition 96kW (2003), uzeo ga zbog krovnog prozora jer je bio rijetkost, ima Climatronic i dosta osnovne opreme, ali svi bi mi htjeli još, ili barem da se ukrca što više. Mislim da sam neki dan naletio na temu kako je lik popravljao FIS na svom 30V V6 Passatu, u originalu je imao polu FIS, pa onda zamisli, imaš Passat 30V V6 B5.5 sa polu FIS-om, kataloški od sata (3B0 920 929B) VDO. Prošli tjedan bio na otpadu i naletim na dva komada, jedan bez FIS-a, to ne vidjeh, (3B0 920 809C), Passat 05/2003., što nije baš neki stari model, a (3B0 920 947E) VDO iz 10/2002 kojeg sam uzeo ima Full FIS, dok je Passat W8 dolazio sa (3B0 920 946E) VDO instrument pločom, tako da je po meni nekako najvažnija bila oprema s kojom je dolazilo vozilo, godište baš i nije igralo neku ulogu, barem po ovome što sad vidim. Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 253 Posted September 20 Golf 4 i B5/B5.5 su Full FIS obično dobijali oni koji su kupljeni sa ili Navigacijom (MCD i MFD) ili samo MF volanom ili u zajedničkoj kombinaciji. To sam skužio i bukvalno nije zavisilo da li je Trendline ili Highline. Moj tamni Golf je u papirima 2000.g., modelna 2001, Trendline Sport edicija, šiber, ESP, 1J5 polu fis Immo2 km sat, plavim koncem proštopan enterijer, Net Optic trim, Beta radio bez CD Changera, sportsko vješanje, itd. ali nije imao grijače sjedišta, prskalice u farovima, grijanje tečnosti za šajbu, dok recimo plavi Golf koji je u papirima 1999., modelna 2000. Basis Generation, ima grijače sjedišta, ESP, CD Changer u gepeku, grijanje tečnosti za šajbu, tj. grijanje prskalica, imao je prskalice u farovima, itd. Znam jednog ARL 4motion Golfa koji je Highline 2003.g. i imao je od opreme samo Climatronic i ESP. Baš sam mu ugrađivao 849 Full FIS tablu sa onim skrivenim opcijama. Bukvalno nije bilo pravila na osnovu godišta već kako je ko dokupljivao ili kako je koja edicija dolazila. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted September 20 Baš, kad naletiš na MFD, odmah imaš pogodak i slijedi redova niz, od navigacije, full FIS-a do MF volana, ili u nekoj od navedenih kombinacija, samo takvih je jako malo, srećom da naletih na jednog. Da ga tada nisam našao i uzeo sve to što sam planirao, vjerujem da ne bi dočekao slijedeću godinu, tako da je na kraju dobro ispalo. Instalacija za stolno testiranje instrument ploče pri kraju, sutra stavljam nekoliko fotki od radova i slijedi testiranje jednog sata iz kolekcije, ovaj bez FIS-a, nadam se da neće biti Magic Smoke , ako ga bude, ionako ide nazad za zamjenu, onog sa kromiranim prstenovima, taj je još jedini ostao pa neće biti štete. 2 Share this post Link to post Share on other sites
MateV 31 Posted September 21 (edited) Ako nemaš na što povezat FIS ako ne misliš ubacivat MFD, možda ti ovo bude interesantno: Digital Speedometer to Car's Instrument Cluster via CAN Bus - Hackster.io Ovo je za audi TT, ali za fis od passata bi trebao bit isti protokol. Jedino pogledaj u komentarima ima neke dodatne komande koje moraš poslat da fis prihvati ulaz za sekundarni display. Ako nađem i ubacim full fis sam planirao napravit pločicu koja bi se povezala između can busa od sata i ccm-a, da pokazuje koja su otvorena vrata sa starim CCM-om, a onda je ovo samo softverski dodatak čisto da se nešto pokazuje na displayu. Edited September 21 by MateV Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted September 21 Zgodna stvarčica, od komponenti imam otpornike i keramičke kondenzatore, ostatak bi falio i morao bih ga kupit. Problem je što mi se to ne da radit, gubit vrijeme, a nemam ga baš na pretek, zato mi se sviđao onaj gotovi modul za full FIS, ubaci, uštekaj i vozi. Za sad ne planiram vadit 2DIN Philipsa pa ću vidjet ima li štogod da se nabavi gotovo. Mali update, nije bilo Magis Smokea, niti se pokazao Magic Mike , testiranje instalacije prošlo u redu i od prve. Prvi test je bio bez osvjetljenja, pa sam ga kasnije dodao, sad je Tutto Completo. Mogle bi se dodati još koje funkcije da se vide, ali to ću sa vremenom nadograđivat, za sad je bitno da instalacija vozi.Sutra ću stavit nešto materijala od testiranja, trebam sve posložit, poredat nekim slijedom, pa se onda javim, za danas je dosta, odoh se bacit u horizontalu i pogledat koji film. 2 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted September 22 TAHO instalacija - (izrada i testiranje) Nekoliko fotki od izrade instalacije za stolno testiranje instrument ploče. Ovdje je već gotova, koga će zanimati sama izrada u projektima ću staviti nešto više materijala kad nađem vremena, ovdje samo testiranje, da ne duljim previše. Dodao sam opciju prikaza Washer i osvjetljenje sata, ostale ću dodavati po potrebi. Ugodno me iznenadio VAG EEPROM Programmer 1.9, brzo iščitava EEPROM bin file, pokazuje točnu kilometražu kao na satu, SKC se također vidi, prva liga. VAG Commander 1.4 me malo razočarao, dugo mu treba da iščita bin od 2KB, na kraju pokazuje (not responding) i izbaci krivu kilometražu. Pokrećem ga sa Samsung 128GB USB-a, budem program stavio na SSD od laptopa pa pokušao ponovno, možda ga brzina zeza, ili mu je hardver od računala slab, ne znam, malo čudno. Na kraju zadovoljan, instalacija odrađuje posao, dao si truda, fino složio i spojio, nije kupus, sve po PS-u. Kablove koje sam uzeo početkom godine (VAG Commander 1.4 i VAG KKL 409.1) rade, tako da je ovaj test dobro došao. Preostaje mi samo dodatna testiranja da ubacim opcije preko DDE Needle Sweep pa da vidim kako radi i testiranje kazaljki preko VCDS Lite 1.2, odnosno, ima se tu što igrat, samo treba vremena. • VW PASSAT Variant (05/2003) 3BG TAHO: (3B0 920 809C) - no FIS Code 09.00 = ROM ID 00 B1 Km: 294.089 SKC: 01859 • Needle Sweep for Software version VWK501MH • Needle Sweep for Software version VWK503MH VAG EEPROM Programmer 1.9 VAG Commander 1.4 DushDumpEdit v2.8.9 3 Share this post Link to post Share on other sites
