EUROPE3 0 Posted August 23, 2017 (edited) Pozdrav društvo, Imam jedan problemčić na svojoj 3-ci i misl.sa to sam odraditi ali tribam savjet. Otišli su mi ležajevi na alternatoru, Valeo 030 903 023E. Sada me zanima kako se ga skinuti, znam da ga drže 2 vijka ali ne znam kako remen ide dole.Nemam klimu i čini se da alternatorom natežem remen.Nema svoj natezač Imam li pravo? Znači otpustim ta 2 vijka i sve ide dole?! Još mi tribaju oznake ležaja, navodno ide 6303 i ovaj drugi 6202 ili 6203.Molim savjet ako tko zna jer dobio sam razlinfo na par mjesta u aut.djel. Isprika moderatoru, molim da obriše 2 nepotrebne teme jer mi je javilo da je server u kvaru pa sam naklikao 3 x Edited August 23, 2017 by EUROPE3 Share this post Link to post Share on other sites
Passat 0 Posted August 23, 2017 Koji motor? Ako je obicni dizel onda je alternator spaner, inace spaner je odmah do alternatora, tj izmedu motora i alternatora. Lezajevi se kupuju kad se alt rastavi, inace budes iso dvaput kupovat. Lezaj dalje od remenice je zeznut za skinut, jer ga se neda radapcigerom uhvatit. Fleksa metoda tu rjesava stvar, ali mjesta za zajeb ima puno. Ako je obicna remenica onda ona ide dolje, ako je jednosmjerna bez fensi alata nista od skidanja. Moja preporuka ti je da ga skines i odneses autoelektricaru i postedis se muke. Share this post Link to post Share on other sites
EUROPE3 0 Posted August 24, 2017 (edited) WVTDI hvala na slijam, znači obični dizel je 1.9.D Ne vidim da ima onaj natezač na kanalnom. Vidim da ove dvije vide 13 i 14 idu dole i makne se alternator. Kada vraćam alter. natežem alternatorom remen i stegnem i to je to...jel tako? Znam da je zeznuto. Pokušat ću za vikend... Dočepao sam se nekih oznaka ležaja kao idu 6303 a drugi su mi dali oznaku na 2 mjesta razl 6203 i 6202.sada. Edited August 24, 2017 by EUROPE3 Share this post Link to post Share on other sites
VWTDI 5 Posted August 24, 2017 Ma nista kolega i drugi put ta ti je slika bas od 1.9D jer sam i predpostavio da je 1.9D, jeste tako je 13 i 14 idu dole. Share this post Link to post Share on other sites
EUROPE3 0 Posted August 24, 2017 (edited) Znači remenica alternatora se skida obični ključ i držim kontru imbusom na osovinu.Ne bi trebao ići neki svemirski alat! Alternator je ovakav: https://www.google.hr/search?q=030+903+023+E+alternator&client=firefox-b&sa=X&tbm=isch&imgil=t-1umhn-Et3TVM%253A%253B6zz9knWgiZzrkM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.ebay.co.uk%25252Fitm%25252FVOLKSWAGEN-GOLF-MK3-CABRIOLET-GTI-2-0-8V-VALEO-70AMP-ALTERNATOR-030-903-023-E-%25252F122315995785&source=iu&pf=m&fir=t-1umhn-Et3TVM%253A%252C6zz9knWgiZzrkM%252C_&usg=__Os-gJrUYBfAw1UyZ5XfaKTql4fA%3D&biw=1600&bih=742&ved=0ahUKEwio3svX2O_VAhXMPRQKHSkSAEYQyjcIMg&ei=ja6eWejjD8z7UKmkgLAE#imgrc=t-1umhn-Et3TVM: Edited August 24, 2017 by EUROPE3 Share this post Link to post Share on other sites
VWTDI 5 Posted August 24, 2017 Jeste kolega obicni kljuc 16 i drzis imbusom kontra na osovini,ne treba nikakav specijalan alat znam kakav je alternator Valeo 70A a kataloski je 030903023EX Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted August 24, 2017 Kada vec to mijenjas, pogledaj kolektor na rotoru ( klizni kolut ) i vidi ima li "mesa" na njemu, ako nema onda ga odnesi elektricaru da novi kolektor stavi jer u suprotnom ti ces promjenit cetkice, ali ce se sa vremenom potrosit kolektor i nece ti alternator raditi posto nema vise gdje struja ici a cetkice su nove. To ti je dio gdje cetkice nalijezu. Meni je covjek ISKRIN alternator 45A ( iz golfa 2 ) napravio za 120 kn. Elektromehanika Dado, Mače 68... Klizni kolut ti je ovo skroz desno na slici, bakreno... Share this post Link to post Share on other sites
EUROPE3 0 Posted August 24, 2017 (edited) Četkice sa reglerom zamjenio , nove stavio prije 2 mjeseca i tada sam provjeravao kolektor... ali sada je baš ležaj propjevao i bojim se da ne strada još šta. Zvao sam tu neke električare ali bez 450-500kn ne ide to u St. Edited August 24, 2017 by EUROPE3 Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted August 24, 2017 Koji si regulator kupio? U praviku je originalni bolji od cunga lunga nekog...jedino ako si bosch uzeo ili vec koja ti je marka alternatora. Da..to je ta cijena da ti elektricar slaze alternator... ja radio sam i ispalo me do 200 kn kolektore cetkice i lezajevi skf.. Ako se lezaj raspadne da osovina ode van centra onda ce najvjerojatnije rotor ogrebati po stataoru i mozes alternator bacit ili ako mozes nabaviti stator novi Share this post Link to post Share on other sites
EUROPE3 0 Posted August 24, 2017 Kupio Bosch. Radio do sada,sve 5 bilo. Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted August 24, 2017 (edited) Dakle onda samo lezajeve... preporuka za SKF lezaj. I ako mozes odnesi uzorke lezaja, tako je naj preciznije za kupiti... Edited August 24, 2017 by G2 LTD Share this post Link to post Share on other sites
