Sve o motornim uljima...

[mur3633 249]

Nije loš Ravenol VMO, kao ni Liqui Toptec 4100.

[Garrett_ 44]

13 hours ago, Ivan1902 said:

I ja sam o tome razmišljao, ali bi to onda moralo ukljucivati i nekakav termostatski ventil, jer se po zimi ulje ne bi zagrijalo ni nakon 50km...

Uglavnom, rekao bi da je ovo do ulja, ne znam da li bi moglo biti do filtera ili do pumpe...

Da, to jest. Po zimi bi bilo previse ohladjeno.

I los tune moze utjecat. Cesto tuneri kad im se EGT poveca (jer ne znaju slozit dobar i konzervativan) rjesavaju stvar da uklone te limite, pa onda temperature podivljaju.
Treba logat i vodu na vcdsu. Kazaljka ce bit na 90 u velikom rasponu stvarne temperature, tako da ona ne treba biti mjerilo.

[romano010 18]

Po meni egt nebi trebalo ni dirati

[Ivan1902 56]

Apsolutno se slažem, ide koliko ide, ni Darkside developments ne dira EGT puno... Čačkanje po EGT-u može rezultirati samo sa požarom...

[ddaky8 1]

pozz...koje ulje je najbolje za golf 7 gti?

dali da se drzim castrola ili ima nesta bolje?

hvala

[Radman_ED35 4]

On 11/14/2021 at 10:03 AM, ddaky8 said:

pozz...koje ulje je najbolje za golf 7 gti?

dali da se drzim castrola ili ima nesta bolje?

hvala

Motul X-cess 8100 GEN2 5w40

[<TDI> 530]

Čak nije ni skupo, ima ga u Mall.hr u kantici od 5L pa 1L izađe 67,80 kn što je više nego prihvatljivo.

MOTUL.com_MOTUL 8100 X-CESS GEN2 5W-40
MALL.hr_MOTUL 8100 X-Cess Gen2 motorno ulje, 5W40, 5 l

[mur3633 249]

Ravenol VST 5W-40 USVO, ulje za turbo motore. Takođe dobar izbor.

 

 

Ili čak Ravenol RUP 5W-40 ako se auto često vozi pod punim gasom

 

 

 

Liqui Moly Molygen 5W-40 sam čuo takođe da je odličan

 

 

 

 

[<TDI> 530]

Dok potrošim zalihu CASTROL Magnatec OE Pro (5W-40) koju imam možda prijeđem na MOTUL, samo ako ga nađem po nekoj nižoj cijeni jer ovaj Specific je dosta skup.

MOTUL Specific VW 505.01 502.00 (5W-40)
Količina: 5L

SPECIFIKACIJE
ACEA C3; VW 505 01 / 502 00 / 505 00; FORD WSS M2C 917A
Potpuno sintetičko motorno ulje smanjenog sadržaja sulfatnog pepela, fosfora i sumpora (Mid SAPS ulje) posebno osmišljeno za korištenje u VW motorima (benzinskim i dizel) i TDI motorima sa "pumpa-brizgaljka" sustavom ubrizgavanja goriva i standardnim intervalima izmjene preporučenim od proizvođača motora

[AUTOFREAK 218]

505.01 ide i 8100 X-CLEAN EFE 

[<TDI> 530]

Je, baš ga gledam, također je sintetika, (5W-40) i norma je VW 505.01 što mi paše, moram vidjeti još koliko je cijena za 5L i da li se može naći nešto povoljno.

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40
Količina: 5L

SPECIFIKACIJE:
100% sintetičko ulje visokih performansi, sa smanjenim sadržajem sulfatnog pepela, fosfora i sumpora (Mid SAPS). Za nove EURO 4, 5 i 6 benzinske ili dizel motore koji zahtijevaju ACEA C3 standarde, a opremljeni su katalizatorom ili DPF filterom. Norma VW 505.00 505.01

[mur3633 249]

Specific je prava puna sintetika, zato je tako skup.

[<TDI> 530]

Koliko km radim godišnje siguran sam da bi i ovaj MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40 izdržao interval moje izmjene bez problema, izdrži mineralno, a ne sintetika, koliko vidim isto je dobra cijena po litri u Mall.hr. Sad skužih da je Ivo spomenuo 8100 X-CLEAN EFE (5W-30) ali zbog toplog indeksa ga ne bih, radije bih išao na (5W-40).

Dosta ga u DE koriste, čitah malo po forumima, sjećam se da ga je Anđelko spomenuo ali da je preskupo pa me iznenadila ova cijena na koju sam naišao za 8100 X-CESS Gen2 (5W-40).

Za sada imam CASTROL-a za tri izmjene, zajedno sa filterima motora, kabine, ulja i vijcima kartera. Kada sam uzimao činilo mi se malo da pretjerujem sa zalihom ali sada kada su se cijene digle čini mi se kao dobar potez. Do tada imam vremena pa ako nađem negdje gdje je MOTUL Specific (5W-40) povoljan mogao bi ga isprobati pa vidjeti da li on ili nešto treće, izbora ima.

Edited November 18, 2021 by <TDI>

[mur3633 249]

Ja sam odlučio kad odradim bregastu i prateće da sipam Ravenol RUP 5W-40 USVO. Čista 100% sintetika, 505.01, pogotovo što vozim najviše kratke relacije i grad. Od 505.01 sam najviše bio odustao zbog toga što nije prava sintetika, već hidrokrakovano ulje, tj. HC. Ali sam našao ovo, tako da ne škodi. Cijena ulja mi nije ključan faktor.


507.00 5W-30 je malo tanji na visokim temp.,mada je to zanemarljivo, ali je i dosta čistiji i ima bolje deterdžente za ispiranje motora, kao i veću uštedu goriva. Završava posao, pogotovo ko vozi duže relacije i otvoren put. Možda ima veze kod ekstremno tjuniranih motora i motora koji se voze non stop na pun gas.

Ali eto, pošto smo meraklije gledamo svaki detalj, pa čak i onaj najmanje bitan.

[AUTOFREAK 218]

5-40 5-30 nema neke razlike sto se tice toplotnog indexa i autu nista nece biti.  Ja sam na ll3 5w30 a od prije god dana 0w30 u svojem pd-u i tu sam bas probavao i nekadasnji  castrol 505.01 pa onda okrenuo na ll i 1 probao mobilov peak life cisto zbog indexa jer je to bilo samo za ljeto a tad je sezona potezanja prikolice bila nesto veca.... Sva ulja mi jednako potrosi.... no opet nije svakih 10tkm jednaki rezim koristenja.

 Bitno je da je novo i da ga se mjenja  😎

[<TDI> 530]

Da je novo i da se redovito ulje mijenja to uopće nije sporno, izmjena se radi sa guštom i voljom. Sada, oko izbora tu smo svi malo različiti ali na kraju mislim da je sve to u redu.

Ivo,
poslušah te oko zračnog filtera motora, baš htio ubaciti novi ove godine kod servisnog intervala 06/21. a ono km skoro pa smijeh. Zbog korone se nije išlo nigdje pa rekoh bez veze da stavljam novi i bacam ovaj, tako da sam prijašnji širokim kistom isprašio gdje su bile mušice u rebrima, istresao, usisao i obrisao kućište te ga vratio nazad, vanjskim izgledom kao nov. Ako se zračni filter mijenja svakih 30tkm onda je stvarno nepotrebno mijenjati ga prije, tako da sam ga sada ostavio za dvije sezone pa ću ga kod slijedećeg servisa nagodinu zamijeniti.

VAG 1J0129620 iz 06/2020

[mur3633 249]

Kod mene nakon 10 000km bude solidno prljav. Iskreno ne bih čekao 30 000km za zamjenu. Ali eto možda jedno 15 000km je ok.

Mada isto zavisi i po kakvim uslovima se vozi.

[<TDI> 530]

Ne radim godišnje više toliko km tako da je meni 2 sezone kao kod tebe jedna, još sam previše i rekao i nema vožnje po goricama, kaldrmi zato je tako i čist.

[PeSti0018 34]

Koliko savjeta

Mogu ja neko od tih u 3.6fsi livat? Sad je stavljen castrol 5w30...al ako ima nesto bolje zasto ne,ipak je to malo veci motor. Ne radim velike km,ima dosta grada i dosta gasa ,pa mozda bolje nesto sto je izdrzljivije

[zwo 1]

Addinol 5W40.

[AUTOFREAK 218]

8 hours ago, <TDI> said:

Da je novo i da se redovito ulje mijenja to uopće nije sporno, izmjena se radi sa guštom i voljom. Sada, oko izbora tu smo svi malo različiti ali na kraju mislim da je sve to u redu.

Ivo,
poslušah te oko zračnog filtera motora, baš htio ubaciti novi ove godine kod servisnog intervala 06/21. a ono km skoro pa smijeh. Zbog korone se nije išlo nigdje pa rekoh bez veze da stavljam novi i bacam ovaj, tako da sam prijašnji širokim kistom isprašio gdje su bile mušice u rebrima, istresao, usisao i obrisao kućište te ga vratio nazad, vanjskim izgledom kao nov. Ako se zračni filter mijenja svakih 30tkm onda je stvarno nepotrebno mijenjati ga prije, tako da sam ga sada ostavio za dvije sezone pa ću ga kod slijedećeg servisa nagodinu zamijeniti.

VAG 1J0129620 iz 06/2020

Slobodno svako 30tkm osim ako radis u kamenolomu il vozis po prašnjavim cestama i koječemu. Ja sebi mjenjam svako 30 na svim autima i eto nitijednom nisam naisao na prljav filter. P.S tvornica cak daje da se mjenja na 60tkm.... a mjenjam i takve na poslu... pa u puno slucajeva ni tad nisu nesto bas zamrljani.... osim u audija koji ima one okrugle filtere i veliko kućište... tu bude lišća unutra vise neg kod ostalih... 

zasto... neznam... moguce da mu je usis na nezgodnom mjestu....

[Memphis 45]

Ja mijenjam na turbu svakih 20k i bude prljav. A vozim najviše grad. Ne sad turbo prljav ali izvana da, iznutra listovi su prljavi  malo manje od pola. Na atmosfercu menjam svakih 30k.

[projektilski 274]

Ponuda iz Lagerosa, za mog 2.0 TDI 190KS DFCA Passata B8

Prije sam tocio Castrol Edge Titanium 5W-30 no koliko vidim VW prelazi na 0W-30 LL III ulja. Castrol Titanium mi nije u ponudi. Mislim da mi je najbolje ici na OEM. Cijena ne igra toliko ulogu, nije neka ogromna razlika. Da uzmem OEM?

Edited September 7, 2023 by projektilski

[VW_GTD23 137]

Koliko ja znam VW vise uopste ne radi sa Castrolovim uljima valjda su presli na Shell. A i u tom OEM-u vjerovato je Shell ili Febi. I ja sam prije koristio Castrol i vise ga ne koristim. Motul i Ravenol proizvode dosta kvalitetna ulja iako nemaju nikakve veze sa ovlastenim

[Ivan1902 56]

Ja sam se sa Castrola 5w30 ll 3 prebacio na VW 0w30, i moram priznati, da ga uopće ne troši. Castrola bi na cca 15t km nestalo cca 3dcl. Moram priznati da sam zadovoljan.

Poslano sa mog SM-G988B koristeći Tapatalk