jooka 1 Posted February 6, 2019 2 hours ago, TDI_<3 said: To je najbolje ispustit antifriz iz sistema i novi nalit Pa vidit kako ce se ponasat Iako nebi smilo ni toga bit,ako se za vrijeme obrade ocistila usisna,ispusna grana,tj promjenjene brtve istih Sent from my iPhone using Tapatalk Ma da, promjeni antifriz i prati onda si siguran ako se opet nešto pojavi Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted February 6, 2019 Evo prije gledam nema pjene posle sinosnje voznje, ma antifriz je nov stavljen sa destilovanom vodom kad sam radio glavu motora, stavio sam tad novi antifriz novo ulje i filtere a od tad 3 mjeseca. Ovih dana radim Co2 ako ne bude do glave, sta da gledam?Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
jooka 1 Posted February 6, 2019 2 hours ago, hariismne said: Evo prije gledam nema pjene posle sinosnje voznje, ma antifriz je nov stavljen sa destilovanom vodom kad sam radio glavu motora, stavio sam tad novi antifriz novo ulje i filtere a od tad 3 mjeseca. Ovih dana radim Co2 ako ne bude do glave, sta da gledam? Sent from my iPhone using Tapatalk pa odkud pjena i ta boja Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted March 7, 2019 Pozdrav drugari.Danas se malo vozio dodjem kuci parkiram se vidim mirise nesto na antifriz, dignem haubu kad čep odvidan skoro do kraja i antifriz iscureo. Moguce da sam ga zaboravio zavidati dobro kad sam provjeravao antifriz ali dobro to, odem kupim antifriz i destilovanu izmijesam i dolijem dva litra, provozam se, prije da provjerim antifriz kad imam sta vidjet.Ovo znaci da je 100% dihtung glave i da prosli put "majstori" nijesu dobro uradili sve kako treba.Javio sam servisu koji je radio i kojem sam se zalio na tvrda crijeva rekli su da je to ok, e da vidimo na ovo sta ce da kazu.Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
TDI_<3 8 Posted March 7, 2019 Koliko para toliko i muzikeTrazi drugi servis,nebi mu ja vozio viseSent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 509 Posted March 7, 2019 Ako se ne varam prošli put sam te savjetovao da odradiš Co2 da budeš siguran a sad vidiš i sam da nije dobro. Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 241 Posted March 7, 2019 Koliko para toliko i muzikeTrazi drugi servis,nebi mu ja vozio viseSent from my iPhone using TapatalkEto tako. Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted March 7, 2019 Evo cuo sam se gazdom servisa, reko je da mu povedem auto da pogledaju kao moze da je hladnjak zacepljen, moze racva i svasta nesto ali ja vjerujem da je to samo do dihtunga glave.Reko je ako treba 5x ce skidat i stavljat ali ce rijesit problem tako da ili cu probat da mi vrate novac ili neka popravljaju. Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted March 7, 2019 ova majonjez je od ulja... e sad il hladnjak ulja il glava pa cak i blok.... Kad skinu glavu nek poslikaju kako to izgleda... cesto vidim da voda-antifriz pojede kanale glave i vise tu dihtung nemoze nista... Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted March 7, 2019 Znaci da mijesa antifriz i ulje?Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted March 7, 2019 Malo sam se raspitao kod par majstora, rekli su mi da je ova pjena od kamenca i da isperem sistem. Sta vi mislite?Ili prvo co2 da uradim pa ako bude co2 negativan onda da isperem sistem? Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Tomislav Kt 5 Posted March 7, 2019 Co2 test je prvo sto napravis jer em nije skupo em kratko traje.Sent from my TA-1012 using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted March 7, 2019 Vazi. Javim sta je bilo.Sent from my iPhone using Tapatalk 1 Share this post Link to post Share on other sites
regazzoni 2 Posted March 8, 2019 To je emulzija, (mjesavina ulja i vode) za sve je kriv majstor koji nije zamjenio sarafe kad je mjenjao dihtung glave Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 509 Posted March 8, 2019 A budemo vidjeli što je uzrok kad nam javi. Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted March 8, 2019 I ja sam mislio da je to ali pitao sam 3 majstora kazu da je od kamenca.Da je ulje i antifriz onda bi ova pjena bila vise crna.Cekam da me zove majstor co2 da uradimo pa cemo vidjet.Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Milko1 1 Posted March 8, 2019 Samo da kazem svoja iskustva 2.0tdi bkp isto racunajuci nece bit tako skupo pa 18000kn, isla nova glava sa svime Share this post Link to post Share on other sites
TDI_<3 8 Posted March 8, 2019 Da moze se cifra popet,ako uzimas novu glavuAko je stara ok nebi smilo bit to nesto too much,al to su i razlicit motoriKazem opet mene je za trojku afn motor 3000kn sve izaslo,ispitivanje glave,ravnanje politanje,novi sarafi,novi ventili brtva glave,usis ispuh ruke mehanicara i barbe sto je ispitiva i sredjiva glavu,doduse i set zupcastog ulje i filteriSent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted March 9, 2019 Upravo sam dosao od mehanicara. Glava nije dobra co2 je pozitivan.Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 509 Posted March 9, 2019 Trebao si to odmah odraditi i riješio bi se gatanja da li je ovo ili ono, ujedno sad i meho vidi da nešto ne valja. Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted March 9, 2019 Zvao sam servis koji je radio rekli su u ponedeljak da odem da rade sve ponovo.Prvo cu ispitivanje glave da mi odrade mozda nije samo dihtung, kupit cu i nove sarafe samo koju marku da uzmem da su dobri? A dihtung i ostalo neka oni placaju jer sam ja jednom platio a nisu uradili kako treba.Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 509 Posted March 9, 2019 Sad bi trebalo sve pregledati od glave do bloka motora, kako je Ivo naveo jer tko zna možda nije niti do vijaka niti do brtve nego negdje ima pukotinu a to onda povlači ove probleme sa sobom. Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted March 9, 2019 To se radi hidrotestom? I da, kad su uradili dihtung i sve bila su ok crijeva sve je bilo odlicno 10 dana, nakon 10 dana opet crijeva tvrda, e sad da je pukla glava dizao bi temperaturu valjda preko 90 od prvog dana kad su zamjenili dihtung? Auto ne gubi vodu, problem su crijeva tvrda, pjena na poklopac prljav antifriz, cak ne dimi nimalo pozadi. Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 509 Posted March 9, 2019 Koliko mi je poznato da, a sad ima li i nekih drugim metoda nisam siguran. Rissprüfung Zylinderkopf Share this post Link to post Share on other sites
regazzoni 2 Posted March 9, 2019 Hidrotest glave napravi, promjeni sve sto se da promjeniti u glavi (ventile, vodilice ventila, gumice ventila, hidropodizace). Uzmi Viktor Rienz sarafe i dihtunge i slozi to i bog te veselio Share this post Link to post Share on other sites