5 5
LarGibbon

Golf 4 nema snage u nizim obrtajima motora

Recommended Posts

Danas odradio log preko vcds. Mjerio sam MAF i Boost. Ne znam koji su savrseni parametri, ali mislim da ovi moji nisu bas losi, ne znam. Ako neko zna savrsene parametre neka pise ili proslijedi link, bas me zanima koliko imam odstupanje.

  Quote
Marker,TIME,Group 3 - Field 0,TIME,Group 3 - Field 1,TIME,Group 3 - Field 2,TIME,Group 11 - Field 1,TIME,Group 11 - Field 2,,,,,,,,,,,,,,,          
,STAMP,Engine speed - 820-900,STAMP,MAF (specified) - 230-420,STAMP,MAF (actual) - 230-420,STAMP,Spec. intake press. - 2000-2150,STAMP,Actual intake press. - 2000-2200,,,,,,,,,,,,,,,  
,, /min,, mg/str,, mg/str,, mbar,, mbar,,,,,,,,,,,,,,,                          
,0.33,1743,0.33,810.0,0.33,710.5,0.01,2091.0,0.01,1387.2,,,,,,,,,,,,,,,                      
,0.98,1911,0.98,810.0,0.98,877.1,0.66,2091.0,0.66,1764.6,,,,,,,,,,,,,,,                      
,1.62,2100,1.62,810.0,1.62,989.8,1.30,2091.0,1.30,2111.4,,,,,,,,,,,,,,,                      
,2.28,2289,2.28,810.0,2.28,1033.9,1.96,2091.0,1.96,2325.6,,,,,,,,,,,,,,,                      
,2.92,2478,2.92,810.0,2.92,1058.4,2.61,2091.0,2.61,2448.0,,,,,,,,,,,,,,,                      
,3.58,2688,3.58,810.0,3.58,862.4,3.26,2091.0,3.26,2386.8,,,,,,,,,,,,,,,                      
,4.26,2856,4.26,810.0,4.26,813.4,3.92,2091.0,3.92,1999.2,,,,,,,,,,,,,,,                      
,4.92,3045,4.92,810.0,4.92,837.9,4.57,2091.0,4.57,1958.4,,,,,,,,,,,,,,,                      
,5.55,3192,5.55,810.0,5.55,837.9,5.24,2091.0,5.24,2070.6,,,,,,,,,,,,,,,                      
,6.21,3360,6.21,810.0,6.21,833.0,5.89,2091.0,5.89,2111.4,,,,,,,,,,,,,,,                      
,6.89,3528,6.89,810.0,6.89,788.9,6.56,2091.0,6.56,2080.8,,,,,,,,,,,,,,,                      
,7.56,3654,7.56,810.0,7.56,759.5,7.22,2091.0,7.22,2009.4,,,,,,,,,,,,,,,                      
,8.21,3780,8.21,810.0,8.21,754.6,7.89,2091.0,7.89,1978.8,,,,,,,,,,,,,,,                      
,9.08,3885,9.08,810.0,9.08,769.3,8.56,2091.0,8.56,1999.2,,,,,,,,,,,,,,,                      
,9.76,4032,9.76,810.0,9.76,793.8,9.41,2091.0,9.41,2101.2,,,,,,,,,,,,,,,                      
,10.40,4137,10.40,810.0,10.40,798.7,10.08,2080.8,10.08,2152.2,,,,,,,,,,,,,,,                      
,11.06,4221,11.06,810.0,11.06,769.3,10.72,2070.6,10.72,2142.0,,,,,,,,,,,,,,,                      
,11.72,4326,11.72,810.0,11.72,749.7,11.40,2060.4,11.40,2101.2,,,,,,,,,,,,,,,                      
,12.39,4389,12.39,810.0,12.39,739.9,12.06,2040.0,12.06,2060.4,,,,,,,,,,,,,,,                      
,13.04,4473,13.04,810.0,13.04,720.3,12.72,2019.6,12.72,2040.0,,,,,,,,,,,,,,,                      
,13.69,4536,13.69,810.0,13.69,705.6,13.38,1999.2,13.38,2009.4,,,,,,,,,,,,,,,                      
,14.36,4578,14.36,810.0,14.36,690.9,14.04,1978.8,14.04,1978.8,,,,,,,,,,,,,,,                      
                                   
                                   
Edited by mur3633

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imam isti problem. Auto mi ne prima gas do 1900 , a onda eksplodira . Promjenio sam motor 115 sa 130 , ali sam ostavio ECU od 115 koji je čipiran i stavljeno je novo srce turbine . a n75 je zamjenjen polovnim jer stari je ispuštao zvuk kada se auto ugasi. Ne znam dali je do ECU-a , n75 , akuatora ili ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja sam stavio novi MAF i dobio sam mnogo bolju vuču, ravnomjernije povlači i nema kašnjenja na gasu.
I dalje je do 2000 obrtaja mrtvuljav, a onda podivlja.
Iste simptome ima i kolega@Igor_vw sa njegovim ARL 4motion. Vozio sam se s njim.

Takva je fabrička mapa, vrlo vjerovatno, ali kopam i dalje da li se može bar nijansu poboljšati.

Inače vozio sam Caddy 1.6 TDI CAYC motor prešao samo 5⁰0 ⁰000km, on je još gori. Drugom uopšte ne povlači sve do jedno 2200 obrtaja, a onda dolazi do toga da čak ponekad gume škripnu.

Toyota Auris 2015 1.4 dizel sa 66kw je definitivno najgora po tom pitanju. Čini mi se da možeš da pojedeš i popiješ dok auto povuče

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meni je tako od kad sam kupio auto, neko moje misljenje je da je takva fabricka mapa tako da se ne bih brinuo oko toga

Послато са Mi Note 10 помоћу Тапатока

Share this post


Link to post
Share on other sites

Isti problem i simptome imam na B6 1.9tdi bez partikularnog... Evo kod nekoliko majstora ga vodio i niko ne zna sto je ... Odradio mu mapiranje ali opet do 1800-2000 obrataja , ne moze nikud ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja ne mogu vjerovati da nitko ne može odgonetnuti u čemu je problem , a slučajeva je masu sa tim problem

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo ni ja to ne mogu da ukapiram ... Da su ovo kola koja su stara par godina pa i ajde da kazem ok , ali toliko je ovih auta i sa ovim problemom i niko da rijesi...

Prvo rekli da su dizne , pa turbo pa maf i map i na kraj opet isto ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Čitam i po ostalim forumima i uvijek isto. Sve neka polu riješenja sa minimalnim poboljšanjima , ali ništa konkretno

Share this post


Link to post
Share on other sites

Prosto nevjerovatno...

Ako neko ima neko rjesenje trajno , bio bih mu veoma zahvalan


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Probat ću se za vikend  pozabaviti pa javim rezultate. Frend mi ima ibizu sa istim motorom pa ću prebacivati dio po dio sa njegovog motora, možda dođem do kakvog iznenađujučeg otkrića

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 28. 09. 2020. at 21:30, mala lokva said:

Prosto nevjerovatno...

Ako neko ima neko rjesenje trajno , bio bih mu veoma zahvalan emoji3.png


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam potrošio vremena, novaca i zivaca da ASZ motor ide kako treba, iz niskih okretaja. Na kraju sam ga prodao i otisao u njemačku. Eto ti rješenja 😁

Edited by gavranovic

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mapom se sigurno rješava, ako se mapa odradi kako treba. Naravno, auto mora biti skroz ispravan.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vlado Markic ( znace mur ko je majstor ) je radio mapiranje i rekao da je sve kako treba. Medjutim , daleko je to od dobroga. Juce bio na ispitivanje detaljno turbine i sve ostalo sto se ovdje pisalo i naravno sve je kako treba. Jedino jos da probam protokomjer 2-3-4 pa da vidim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja sam zamijenio MAF, stavio novi Bosch, ima daleko manje kašnjenje. Naravno i vuče drastično bolje.
Ali i dalje iz 1400-1500 mrtvo povlači, pa na 1900-2000 podivlja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Konkretno sto se tice B6 , da nijesam probao jos par njih sa istim motorom rekao bih da je to ok. Ali ovako stvarno nije ok i mrzim kad mi majstor kaze to je tako i to je trom motor i spor ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

To je i meni išlo na živce, pa oke je, tako treba bit. Ako 74kw poteže odmah, onda mora i moj od 96kw.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tako je ! Imam i B5.5 74kw i bukvalno kad uprem gas zalijepi za sic i oce da slajfuje , a ovaj sa punim gasom nece nikud. I sad mapiran ide gore malo nego neki ispravan bez mapiranja.

Moze li pravit filter vazduha problem ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Meni Sharan 96kw, povlači kao lud sa svih obrtaja, a Golf 85kw i ne baš sa niskih.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nisam primijetio ništa slično od simptoma koji se ovdje navode na 96kW, normalno povuče iz svih okretaja i za dizela više nego pristojno. Za auto iz tog razdoblja ni ne očekujem više od toga.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vozio sam se nedavno u Audi-u A3 1,6 TDI koji je prešao samo 90 000km. Primjetio sam da je auto stvarno lijeno na 2200-2300 obrtaja a poslije povuče kao lud. Na 2.0 TDI motorima to nisam primjetio vjerovatno je tako urađena mapa :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vozio sam se u još par auta, imaju sličan problem.

 

Međutim kad ga pritisnem za 2000 obrtaja "zagrijanog" gasa, povuče mnogo dobro, bez stotinke kašnjenja. Tako da je dobro to za sad, a nekad neka mapa će da ispegla stvar.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
  On 22. 10. 2020. at 15:31, mur3633 said:

Vozio sam se u još par auta, imaju sličan problem.

 

Međutim kad ga pritisnem za 2000 obrtaja "zagrijanog" gasa, povuče mnogo dobro, bez stotinke kašnjenja. Tako da je dobro to za sad, a nekad neka mapa će da ispegla stvar.

 

 

Nije stvar u tome da će ga mapa ispeglati. On mora čupati sa originalnom mapom. Naručio sam novu garrett turbinu i drugi ECU pa ću vidjeti. Javim rezultate. Ovo sa linijom manjeg otpora n75 i MAF-om nije riješilo stvar. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 5