K.K. 0 Posted April 15, 2019 (edited) Bok svima, Pred koji dan sam dao napraviti veliki servis, dakle promjena zupčastog, vodena pumpa i sve kaj ide uz to + odmah sam promijenio ulje i filtere. Problem je što mi sada nakon servisa auto više troši.. oko 1-1.5L/100km više, na leru mi se čini kao da radi na višem broju okretaja nego što je bio prije - konkretno, na leru mi je comp pokazivao 0.6-0.7L/h, sad pokazuje 0.9-1.0L/h. Uz sve to, na leru, kada se ugrije, kao da tu i tamo zadrhti, nije strašno al osjetim.. Prije 15tkm sam promijenio i zamašnjak i lamelu+korpu i sve kaj ide uz to.. Bil sam kod mehaničara, spojil ga je na dijagnostiku, napravio đir i veli da nikakve greške ne izbacuje al da je i on primjetio da radi na malo većem broju okretaja. Preporučio mi je da počistimo klapnu gasa.. E sad, kak imam sreće u životu sa svime pa tak i sa autima i mehaničarima (ovo je sarkazam), već predviđam da ću promijeniti 3/4 auta za bezveze. Ima tko kakvu ideju do čega bi bilo.. ili preporuku nekog VW doktora u ZG-u koji bi mogao auto pogledati i riješiti eventualni problem? Hvala unaprijed.. Edited April 15, 2019 by K.K. dopuna Share this post Link to post Share on other sites
G2 LTD 37 Posted April 15, 2019 Mozda sam u krivu ali mislim da taj auto nema klapnu gasa. Barem ga na svom nisam vidio jer imam isti. Uostalom smatram da je krivo faziran. Share this post Link to post Share on other sites
romano010 18 Posted April 15, 2019 Da, ja bi prvo fazu provjerio Share this post Link to post Share on other sites
zvonimir 9 Posted April 16, 2019 Ako mehaničar ne zna kako radi diesel motor (nema klapne gasa jer mu ne treba) onda je pitanje kako zna zamijeniti remen. Mijenjaj mehaničara Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 38 Posted April 16, 2019 Ovlašteni servis. Share this post Link to post Share on other sites
staky1 1 Posted April 16, 2019 Imam isti ili cak i gori problem na 2.0 tdi-u a zupcasti je odradio ovlasteni tako da moj auto vise nece vidjeti... Share this post Link to post Share on other sites
jurex 1 Posted May 2, 2019 Imao sam prije 10-tak godina isti takav problem nakon velikog servisa na 2.0 tdi pd. Uglavnom, majstor koji nije na moje prigovore htio prekontrolirati posao, jer da se njemu ne može tako što dogoditi, nije dobro uzubio remen. Nikakvih drugih simptoma osim 20-tak % veće potrošnje nije bilo. Da nemam na kompu uvijek postavljenu prosječnu potrošnju ne bih nikada skužio. Share this post Link to post Share on other sites
bozic.hrvoje 0 Posted May 4, 2019 ja imam slican problem..prije izmjene zupcastog u leru board pokazivao potrosnju 0.7 ( sa klimom 0.9 ), nakon izmjene pokazuje 0.9 ( klima 1.1 )..bio kod majstora, provjerio fazu i veli da je motor 100% u fazi..da li da odem provjeriti negdje drugdje ili ?Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
