Golfic 16 Posted August 9, 2020 Mene je navelo da spomenem alternator iz razloga što si rekao da kada stoji dan onda upali normalno, a kada stoji dva i više onda slabije pali. To aludira na alternator koji i kada je dobar akumulator može namotajima da "odvuče" dosta struje. Meni je nov akumulator praznio. Ovo što je kolega Christian naveo možeš da proveriš i odmah, lepo je to objasnio. Ali ako je dublja problematika sa namotajima kao što je bila kod mene, onda time ništa nećeš postići. Već mora kod električara. Sad' druga je problematika ako auto upali lepo pa se nakon što je upalio ugasi, to onda alternator nije sigurno. Share this post Link to post Share on other sites
VWTDI 5 Posted August 9, 2020 (edited) 2 hours ago, mur3633 said: Poenta je u tome što auto upali, pa se ugasi i onda poslije vergla. Da je akumulator onda bi samo teže verglao ili ne bi nikako htio da upali. Čak je i isprobano sa novim Varta Silver 77Ah. Anlaser opet bi zezao na prvom pokušaju, a mislim da bi zezao čak i kad je auto zagrijan, itd. Za alternator nisam baš siguran da ima neke veze sa ovim, mada provjeriće se. Pumpa u rezevoaru je ostala fabrička, jer je isprobavana sa drugom polovnom i ista se stvar dešavala. Samo je tandem pumpa još upitna, iako je mijenjana i stavljena Bosch iz 2007-8.g. Meni ovo sve smrdi na dovod nafte. Neka komponenta uporno zeza... Definitivno je do dovoda nafte,vergla da navuče goriva pa onda sastavi. Šta bi sa onim što sam ti govorio da probaš ono sa snimke,štaviš providna crijeva,jesi li probao?? Jesi li probao da parkiraš auto na nekoj uzbrdici,pa onda da probaš upaliti? Edited August 9, 2020 by VWTDI Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted August 9, 2020 Probaću ovih dana Share this post Link to post Share on other sites
mala lokva 1 Posted August 9, 2020 Navodno je to posao za elektricara , da mu upise novi softwer koji ce da mu da vise goriva i nece imat problema sa paljenjem. Sent from my ELE-L29 using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted August 10, 2020 Ovo je potpuno isti problem kao što je kod mene. Znači ista dužina verglanja, sve isto... Share this post Link to post Share on other sites
VWTDI 5 Posted August 10, 2020 12 hours ago, mur3633 said: Probaću ovih dana Probaj pa javi Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted August 10, 2020 Eto pročtaj malo kompentare, Jedan kaže da je riješio problem zamjenom gumica diznama a koliko znam i ti si ih promjeno. A drugi promjenom crijeva. Nije ti još mnogo toga ostalo da isprobaš... Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted August 10, 2020 Zvao sam majstora, sumnja sad na tandem pumpu. Kaže da donesem pumpu da je reparira. Odlično, imam dvije, jedna je potpuno ispravna, samo je procurila, a druga je lošija. Nek reparira neku od te dvije, pa da namontiramo. Do tad ću auto da ostavim da stoji nagnut prema naprijed, pa da vidimo kako će da upali nakon 2 dana. Gumice dizni nisu, jer su zamijenjene, stavljene Bosch. Mislim da teorije nema da su one, a i auto bi dimio, ne bi radio kako treba. Crijeva su sva 1/1, tako da i to otpada. Probam ovo sa tandem pumpom, pa se javljam ponovo. Hvala svima što ste dali mnogobrojne savjete i smjernice 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted August 10, 2020 Ajd javi, baš me zanima, iako si novu stavio. Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted August 10, 2020 Nova nije, ali jeste polovna sa BLS motora iz 2008.g. Bosch oznaka M. Nešto mi je čudno da je popustila, ali eto Tako je kad se nešto polovno uzima, ne znaš koliko će da istraje. Ali da vidimo svakako da li je do nje. Javljam uglavnom. Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted August 10, 2020 A tako, onda bi sumnja mogla biti opravdana, mislio sam da je nova, a to mi se nikako nije uklapalo. Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted August 12, 2020 Auto stajao 2 dana dignut pozadi na rampama. Upalio na pola ključa. Danas sam uzeo staru LUK tandem pumpu, koja je navodno procurila na Sharanu. Ima vrlo malo lufta na vakuumu, ali nije bitno. Probam nju ovih dana pa da vidimo. 2 Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted August 12, 2020 Onda je moguće da je do tandem pumpe. Probaj drugu pa javi. Na onom gore snimku lik kaže da je nju mijenjao i da nije riješio problem... Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted August 13, 2020 Ima i moja nešto tandemka slobodnog hoda na pipcu, to je boljka kod tih LUK-ovih, suha je, sve radi kako treba pa ne želim probleme. Kada dođe vrijeme za nju ide nova, vjerojatno Bosch koja ima navoj na pipcu i to je po meni bolje napravljeno. Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted August 13, 2020 Ma to sad mi i nije puno bitno. Pratim paljenje sad, pa da vidimo. Majstor mi rekao da dođem da odradimo reparaciju tandem pumpe, pa da se onda proba. To je 50-60€ troškova dodatno i upitno je da li će riješiti problem. Ostaje na tome da ću sam ovo morati da riješim. Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted August 13, 2020 Ti placas reparaciju? Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted August 13, 2020 Vjerovatno on plaća. Najveće zadovoljstvo je kada sam riješiš problem. Majstori uvijek znaju dobro oderati mušteriju... 1 Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted August 13, 2020 Naravno da ja plaćam... Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted August 13, 2020 Popravak tandem pumpe nije baš za svakoga, treba i nešto znati oko nje, imati kvalitetne rezervne dijelove jer bez njih nema smisla popravljati. Od dvije sastaviti jednu se može, ali uglavnom stradaju oni elementi koji se inače najviše troše, pa je to po meni niš koristi bez novih dijelova. Već si dao za rabljenu pumpu za koju nisi siguran da li valja, sad ćeš ponovno dati za popravak nekome tko je upitan majstor za to i pitanje koliko će to uopće trajati. Zbroji koliko si dao/dat ćeš i koliko nova košta, možda tu nađeš računicu. 1 Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted August 13, 2020 Pitanje je da li je do nje. Moram da ispitam prvo. 200+€ da se da, a da nije do nje. Uglavnom javljam ovdje bilo kakvu promjenu Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted August 13, 2020 Po meni se ne isplati zezati sa polovnom ili popravljenom, uzmi novo i napravi kvačicu da je to riješeno. Sa polovnom će uvijek biti sumnja da je do nje, a investicija u novo je isplativije od ponuđene alternative popravljanja. Tandemka je bitan dio, mislim da ulog u novo nije loš potez. Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted August 16, 2020 Pumpa je potpuno ispravna, ne pušta nigdje. Auto i dalje ne pali kao na prethodnoj pumpi marke Bosch...Tražimo dalje šta je problem.Sad definitivno sumnjam na sjedišta dizni/dizne/gumice dizne. Eto čisto jedan kratki update. Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted August 17, 2020 Ako je do gumica onda si štedio na krivim stvarima, trebao si uzeti OEM, a ne zamjenske. Ležišta su piksirana, ne znam što bi do njih moglo biti, a dizne popravljene, ali nekim se redom mora ići, nema druge. Sretno u otkrivanju kvara i javljaj povremeno... Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted August 17, 2020 Razmišljam se o komplet drugom motoru, eventualno samo glavu sa nekog novijeg godišta kojoj bih samo odradio brušenje, ventile i gumice ventila. Sjedišta dizni ne bih radio, jer ovo očigledno nije do njih bilo. Share this post Link to post Share on other sites
