GTI-VR6-R32 38 Posted October 6, 2020 Golf 4 , a cale na svom audiju a4 ima vartu platio je 190 km 74ah bez održavanja Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted October 6, 2020 Jbg, sta da ti kazem. Topla od 74Ah je oko 110Km... Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 38 Posted October 6, 2020 Vidjet cu garantni list,ako nije istekla garancija probatcu ga reklamirati Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted October 6, 2020 Nema se tu šta reklamirati, mnogi su probavali pa ništa nisu postigli Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted October 6, 2020 Kani se Tople. Samo Varta, Bosch ili Banner. Meni je sada na mk6 Banner 74Ah koji je star oko 4-5 godina a napon na njemu je 12.7. Auto pali na pola kljuca Kad sam kupio auto prije skoro 4 godine bio je Topla crveni akumulator, prodavac mi je rekao da je akumulator star godinu dana i dao mi garantni list, evo sad tek na proljece sam zamjenio akumulator i opet sam uzeo Topla, ne znaci da su losi. Sent from my iPhone using Tapatalk 1 Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted October 6, 2020 Imao sam Toplu na starom Golfu, čim ode temperatura u minus auto je jedva palilo. Uzeo sam Bosch S4 i sa njim je palio i na -20 C bez ikakvih problema. Nema šta cijena sve govori 1 Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted October 6, 2020 Eto kod mene suprotno, ja Zivim gdje su zimi bas niske temperature i auto pali na pola kljuca bas na taj Topla akumulator Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted October 6, 2020 Ipak mislim da su zime u Crnoj Gori dosta slabije nego u BiH Znam još par ljudi koju si prešli sa Tople na Vartu, Bosch ili Banner... Tako da to nije ništa čudno koliko para toliko i muzike! Share this post Link to post Share on other sites
hariismne 12 Posted October 6, 2020 Zavisi gdje u Crnoj Gori, ja zivim na sjeveru, zimi zna da bude -15 pa cak -20, ako to nije niska temp onda ne znam..Sent from my iPhone using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted October 6, 2020 Haahh ovde nekada zna ići i na -30 C. Sjećam se kada je bilo -28 C Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 268 Posted October 6, 2020 Varta Silver jedino vrijedi. Banner je prosječan. Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted October 6, 2020 Meni se Bosch pokazao odlično. Naravno i Varta je odlična još nisam čuo da se iko žalio na nju Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 585 Posted October 7, 2020 Dok god mogu Vartu Silver 77Ah 780A dobiti za 110 eura ne zanima me niti Exide, a kamoli ovi drugi akumulatori. 2 Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted October 8, 2020 Da se malo vratimo na temu. Šta je bilo na kraju krajeva sa ovim problemom? Jesi li ga uspio riješiti zamjenom pumpe? Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 268 Posted October 8, 2020 Auto pali, ide sve normalno. Radi kao sat. Ostavljao sam ga 2 dana, upali na pola ključa. Jedino što nisam uspio jeste to da pumpa izbaci 3.5-4 L kao što bi trebalo fabrički, već izbacuje svega 2.7L u minuti. Vjerovatno je za to zaslužan Magneti Marelli i sama cijena. Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted October 8, 2020 Jbt ko bi reko da je stvarno bilo do pumpe a znam da si probavao neku polovnu i izgleda da je ona bila gora od one tvoje Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 268 Posted October 9, 2020 Sve su polovne pumpe dosta loše. Opet se vraćam na ono da su ta auta okrenula pola miliona i 20 god. Pogotovo to što na otpad nikad neće doći dobar auto. Može da se nađe, ali za to treba sreća. Jedino što sam mogao uraditi, jeste da sam tražio G6 ili B7 TDI, pa iz kućišta te pumpe izvaditi uložak i ubaciti u moje kućište. Ali eto uzeh novu Magneti, pa ću vremenom kupiti i original VDO i time zatvoriti slučaj pumpe u rezervoaru. Ni meni nije uopšte jasno da se ovim riješilo paljenje, ali eto. Opet kažem, nije mi žao što sam glavu sredio i sve one stvari što sam izmijenjao. Sad znam šta imam pod haubom. Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted October 9, 2020 Najbitnije je da je problem riješen a pusti ovo ostalo. Jbg, znam da si se stvarno dosta istrošio ali na kraju isplatio se 1 Share this post Link to post Share on other sites
luka93 26 Posted October 10, 2020 Koja ono ima šema na golfu 4 da se isključi neki senzor pa da se grijači uvik pale bez obzira na temperaturu? Di se nalazi taj senzor?Poslano sa mog BLA-L09 koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted October 10, 2020 Mislim da se to može iskodirati preko VCDS-a! Share this post Link to post Share on other sites
luka93 26 Posted October 10, 2020 Mislim da se to može iskodirati preko VCDS-a!Naša sam te upute na forumu negdi al nisam naša tu opciju na ovom autu. To mi je od susjeda, najobičniji tdi bez opreme, nije PD nego bosch pumpa.Poslano sa mog BLA-L09 koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 38 Posted October 21, 2020 Moze pomoc,juce upalio auto na pola kljuca i radio je savrseno cijeli dan i jutros kad sam krenuo na posao upalim auto i motor radi 2-3 sekunde i ugasi se odmah, dam kontakt opet nema nijedne ikonice na intrument tabli,opet dam kontakt i pojave se sve ikonice i auto upali sad na parkingu otisao opet da upalim i auto upali iz prve ali opet se ugasi a kad dam kontakt imaju sve ikonice na instrument tabli i upali opet bez gasenja. Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 38 Posted October 21, 2020 Da javim da me imoblajzer zeza,sta se moze uraditi po tom pitanju auto je golf 4 Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted October 21, 2020 Jedino trajno riješenje je da ga isključiš. Jbg, može se to i popravljati ali je monogo skuplja i komplikovanija opcija Share this post Link to post Share on other sites
